2022年1月，在北京冬奥会创办绿色奥运的指引下，氢燃料电池行业发展迅猛，燃料电池装车量较上年同期显著提升。
氢能汇（微信公众号：h2-2005）从国金证券日前发布的燃料电池研究月报中了解到，今年1月，我国燃料电池装机量为11.3MW，同比大涨114%；
而北京冬奥会的成功举行也带动了氢燃料电池车整体销量的提升，一月份燃料电池车销售了140台，同比增长70.7%。
央企在氢燃料电池车生产的过程中发挥了重要的作用。其中国家电投、东方电气和重塑科技作为位列三甲的领军者，创下了装机量分别为5.6MW、1.3MW和1.3MW的好成绩。
宇通客车生产的燃料电池车在今年1月的表现可圈可点，首次实现了销量占比突破一半，完成销售70辆的好成绩。紧随其后的成都客车和金龙联合整车分别销售了20辆和15辆，占比分别为14%和11%。
值得注意的是，氢燃料电池车的功率正在向中高功率方向集中，出货量大部分为中功率（30-70KW）和高功率（70kW以上）系统，根据报告显示：1月份有120辆已售氢燃料电池车的功率属于高功率，占比超过85%。
在落实氢燃料电池示范城市方面，北京走在了各省市的前列。1月份，北京示范城市群落地最多（81辆），其次为上海示范城市群的16辆；之所以北京市示范城市群落地最多，是因为北京冬奥会的订单的延续带来的积极影响。
在全球氢燃料电池车销售方面，日本、韩国和美国发展情况喜人。
日本：2021年全年（1月数据暂未公布）日本丰田FCV全球累计销量5918辆，远超2020年全年的1770辆，创历年新高；
韩国：2022年1月韩国现代FCV全球累计销量为368辆，同比增加56%；其中本土销量为319辆，同比增加125%；
美国：2022年1月美国国内FCV累计销量为184辆，同比去年增长39%；其中日本丰田的FCV在美国销量占比高达近73%。全球主要国家燃料电池汽车销量均同比实现大幅增长。
报告原文如下：
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素材来源：国金证券
