17 日，Yamaha Motor 宣布受到他们的长期合作伙伴丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation）委托，为其开发了一款使用氢燃料、排气量 5 公升的 V 型八气缸发动机。
去年 11 月的时候，川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）、斯巴鲁公司（Subaru Corporation）、丰田汽车公司、马自达汽车公司（Mazda Motor Corporation）和 Yamaha Motor 联合宣布，他们将开始讨论、以开展合作研究，以寻求扩大内燃机所用燃料范围的方法，以寻求碳中和。而新的这副使用氢燃料的发动机，本体是基于 Lexus 雷克萨斯的 RC F 豪华运动型双门轿车所搭载的 5.0 升 V8 发动机，Yamaha Motor 对这副发动机的喷油系统、气缸盖、进气歧管等进行了修改，在 6,800 rpm 时、可提供 450 匹马力的输出，在 3,600 rpm 时可提供最大 540 N.m 的扭矩。
注：曾在国内销售的 Lexus RC F 5.0 轿跑车，官方公布的最大动力输出为 351 kw（约 477 匹）、530 N.m 的最大扭矩。
在开发过程中，团队重视的另一件事是 Kanno Seino（注：Yamaha 标志性的口号 “ 鼓动 ”），这意味着氢燃料发动机能够产生一种对感官充满了刺激、或者是令人感到振奋的表现。一个例子是这副 V8 发动机的八出一排气歧管所产生的谐波高频排气声浪。“ 作为工程师，这是一个我们可以全身心投入的挑战，我个人不仅想追求性能，还想为内燃机带来一种世界尚未看到的新吸引力。” Takeshi Yamada 最后说到。
