近日，在宝武清能的大力协同下，宝武重工马钢重机历时4个月艰苦奋战，顺利完成首台（套）30Nm³/h碱性水电解槽的制造装配。
据了解，该装置的研发项目于2021年8月下旬正式启动，在研制成功后，经过了一系列的严格测试检验，包括氢、氧等流道通畅性检查、气体压力测试、密封性检测等，其产品质量达到设计要求并具备有出厂交付用户的条件。
该套30Nm³/h碱性水电解槽的成功研制，使得马钢重机积累了宝贵的制造经验，具备电解槽关键设备的制造能力，为宝武重工氢冶金装备制造产业发展打下了坚实的基础，为中国宝武“双碳”目标的实现贡献力量。
宝武清洁能源有限公司（简称：宝武清能）成立于2019年，是依托中国宝武集团的资源成本优势、空间布局优势，抓住战略机遇而设立的清洁能源创新发展平台。宝武清能聚焦氢能源、天然气以及LNG产业方面的布局，引领钢铁业清洁能源应用，驱动钢铁生态圈绿色发展。
作为宝武清能母公司，中国宝武拥有10大钢铁基地的100万吨/年氢能资源，以钢厂煤气副产氢资源为主，兼顾光伏、天然气等制氢，同时依托“沿江沿海、一带一路”已有先发布局的优势，打造国家氢能走廊的重要节点，连点成线，构建分布式供氢网络。
2020年，中国宝武逐渐加快其氢能布局速度。而宝武清洁能源有限公司以“贯通氢能全产业链的商业化示范”为目标，全面推进“一园、一管、五站、千车”项目，促进氢能应用示范——
“一园”即建设中国宝武吴淞氢能产业园；
“一管”是配套吴淞氢能产业园，利用宝钢股份原有氮气管路改建氢气管路，通过管道供氢降低氢气运输和使用成本。
“五站”则是依托上海市新基建计划，启动5座加氢站建设，助力“临港-宝山-南通”氢高速中继服务，打通上海郊环氢走廊；
“千车”以宝钢股份宝山基地内部重载物流为试点，充分开发氢能应用场景，助推“氢能千车”规模。
此外，宝物清能目前也在积极探索储氢材料，气氢、液态储氢、固态储氢都在快速推进中，哪一个技术先达到使用程度就先使用。
2021年6月，武汉氢能产业促进联盟正式启动，宝物清能担任该联盟理事长单位，并在现场签约宝武清能氢能合作项目等。
7月，由上海交通大学联合宝武清能、上海捷氢等相关单位、个人联合发起的氢科学技术产学研交流平台——“上海市氢科学技术研究会”正式成立。
9月，宝武清能马钢气体4号制氢装置顺利投入试生产。据了解，马钢气体4号制氢装置设计产能2000立方米/小时，是中国宝武马鞍山区域最大规模制氢机。
11月，青山区首个加氢站——宝武清能武汉白玉山加氢站竣工活动在武汉市青山区举行。该加氢站是中国宝武武汉地区首座集研发建设、市场培育、场景应用、科研示范为一体的三级标准化加氢站。
该站由上海舜华新能源系统有限公司（简称“舜华新能源”）提供加氢设备，日加注能力为1000kg，一期建设加注能力500kg，加注压力35MPa，能够为近20辆49吨氢燃料电池重卡提供加注服务，由长管拖车供应氢气；二期将建设管输供气模式，满负荷运转能够为约70辆氢能重卡提供加注服务。
