11月25日，上汽集团公告称， 公司拟对所属子公司上海捷氢科技有限公司（简称：捷氢科技）进行股份制改造并分拆至上交所科创板上市。本次分拆完成后， 公司仍将维持对上海捷氢科技有限公司的控股权。

通过本次分拆上市，捷氢科技打造成为公司下属独立的氢能和氢燃料电池业务上市平台，通过科创板上市进一步加大氢能和氢燃料电池业务核心技术的投入，实现氢能和氢燃料电池业务板块的做大做强，增强氢能和氢燃料电池业务的盈利能力和综合竞争力。

捷氢科技成立于2018年6月27日，注册资本5.8亿元。目前掌握从电堆核心零部件（双极板、膜电极设计）、电堆集成、燃料电池系统集成到动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。

捷氢科技承载了上汽集团近20年的自主研发技术积累和燃料电池商业化的使命。从2001年“凤凰一号”燃料电池汽车研发开始，历经2008年北京奥运会、2010年上海世博会，2011年及2014年必比登挑战赛、2014年创新征程新能源汽车万里行、2018年联合国UNDP三期等国际性重大项目，一路走来积累了宝贵的自主研发和实践经验。 

10月28日，捷氢科技召开“源·启未来”新产品发布会，发布首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H，以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。

M4H电堆采用捷氢科技自制的高性能膜电极，搭配非贵金属涂层双极板，凭借智能高效量产制造基础投放市场，其电堆功率范围覆盖30kW-230kW，拥有超过1.5万小时寿命，额定功率密度4.2kW/L，峰值功率密度5.1kW/L。

P4H燃料电池发动机的系统功率为130kW，应用PROME Smart智能算法提高系统效率。同时，高集成设计使得尺寸和质量较上一代产品大大缩小，体积功率密度1020W/L，质量功率密度高722W/kg，可全面兼容乘用车和商用车。

P4L燃料电池的额定功率为80kW，是基于M4电堆平台打造出的针对轻卡、公交等场景的一款燃料电池系统。不久之后，还会有面向更加细分场景的P4S和P4X推出，以满足不同终端客户要求。

发布会上，捷氢科技还与上海汽车集团股份有限公司技术中心、广西玉柴机器股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 、北京第四范式智能技术股份有限公司、上海翼迅创能新能源科技有限公司、安徽合力股份有限公司、陕西维纳数字科技股份有限公司、青岛阳光氢能科技集团有限公司多家战略合作伙伴举行了签约仪式，与各方联合技术攻关，推动研发成果的产业化落地和加氢基础设施建设，共同探讨各类型燃料电池汽车的应用场景与合作配套，推进燃料电池汽车在各个地区进行推广示范，共创氢能“生态圈”。