市场上氢能源车还远远不及电动车，但是因为它的低碳甚至是零碳的特点，产业关注度还是在不断升温。在进博会现场，我们也看到一些零部件的厂商也开始在新能源上发力了。
这款产品是来自法国的一家企业彼欧给出的一个有关于氢能源利用的答案。可以看到这里有四根柱子，这四根柱子里头其实就是储存氢气、氢能源的。我们可以简单地把它理解成是一个电池，在外面包裹的这一层闪光物是碳纤维，以此来实现氢能源的安全储藏及安全使用。通过这样的方式，把氢能源转化为电能，进行一个更好的使用。
说到氢能源汽车有一个很重要的点就是，如何将氢气转化为电能呢？这个时候就需要一个反应堆来起到一个最为重要的作用。博世展台这一次也带来了氢能源的反应堆，以此能够把氢气转化为汽车可以使用的电能。
博世的专家为我们介绍到，这块博世的氢燃料动机模块主要是氢和氧发生电化学反应直接产生水和电。用这个电来驱动整车的行驶。所以它是一个终端零排放的原理。这一款本次进博会展出的是额定功率70千瓦的系统。它已经在今年五月份通过工信部的公报目录，并且于今年7月份交付到终端客户使用了。这款系统可以用于8到12吨的商用车。
现在大家很关心的一个问题就是氢能源汽车是否安全。博世的整个燃料电池的发动机从零部件到系统级的设计，一直到最后的软件功能，层层考虑了安全性的设计，并且保持着系统的高效率。以他们的第一个客户8.3吨的车为例，它的续航里程可以达到500公里。
汽车无论是整车厂还是汽车的零部件厂商，对于整个新能源市场和氢能源的利用，大家都是不遗余力的，对于这个市场的未来是非常看好。相信在进博会的这个绝佳平台上也能够看到更多企业对于这一个领域的探索。
