作为中国燃料电池产业发展引领者，亿华通通过持续创新技术、加快商业化运营、强化战略布局等多维度深筑燃料电池品牌“护城河”。
今年以来，亿华通在系统集成、新产品开发等方面实现再创新，新一代120kW大功率系统额定功率密度提升至701W/kg，达到国际领先水平；全面提升自主化水平，新产品核心零部件国产化率达到100%；建立了覆盖燃料电池发动机、氢系统、关键阀件等完善的测试体系，有利于产品技术快速更新迭代、保障零部件供应安全和提高上游零部件质量保障。
与此同时，亿华通除了保持在氢能公交市场领先以外，还加快推动燃料电池技术在冷链物流、大宗物资运输等方面的应用。截至目前，全国范围内搭载亿华通燃料电池发动机车型超过1600辆，在北京、上海、张家口等16个城市批量运营，累计运行里程超过4500万公里。
技术：持续创新突破，新品国产化率100%
技术创新是燃料电池企业发展的根本。目前亿华通已形成高功率密度燃料电池系统集成技术、长寿命燃料电池系统控制技术、高功率密度燃料电池电堆设计及集成技术等前沿技术，公司自主开发的燃料电池发动机系列产品功率覆盖从30-120kW，产品性能指标达到国际先进水平，具备零下35℃低温启动、零下40℃低温储存，可满足中长途、重载市场、城际客货运输、环卫等不同应用场景下的使用。
即便处于燃料电池技术开发第一梯队位置，亿华通依然不骄不躁地深耕技术创新，今年在系统集成、新产品开发等方面取得多项突破，尤其以实现电堆水-热-气-电全工况环境适应性控制技术、燃料电池系统耐久性健康管理技术、高功率密度低成本燃料电池设计制造与集成技术等三大技术创新为亮点。
基于核心技术、系统集成及产品制造设计工艺等方面的突破及创新，亿华通产品额定功率实现大幅提升。在今年发布的新一代120kW大功率产品上，其采用高性能单电堆与氢气再循环系统联合匹配的设计，将系统额定功率密度率先提升至701W/kg，并通过电压钳位技术和水含量闭环控制技术改善怠速点的稳定性，降低燃料电池的怠速电流，将燃料电池系统效率＞50%工作范围占全部工作范围比例提升至75%以上，达到国际领先水平。
与此同时，亿华通全面提升自主化水平，已经通过自主研发构建了包括原材料、膜电极、双极板、电堆到燃料电池发动机系统在内的纵向一体化产品体系，新一代自主氢燃料电池发动机零部件国产化率达100%。
以亿华通120kW高功率密度燃料电池发动机的新一代电堆产品为例，该电堆核心零部件国产化率高达100%，由亿华通旗下神力科技提供。神力科技是国内知名电堆供应商，具备电堆自主知识产权，已申请相关专利600余篇。该公司开发了完全具有自主知识产权的石墨双极板技术路线，通过新工艺开发解决了超薄极板挤压与密封特性矛盾，完成了1.6mm双极板开发，为完成2024年目标（1.4mm）奠定了坚实基础。
燃料电池产品性能的持续提升，还迫切需要自主综合测试能力的支持。目前亿华通在零部件测试领域形成了多项核心技术，建立了覆盖燃料电池发动机、氢系统、关键阀件等完善的测试体系，有利于产品技术快速更新迭代、保障零部件供应安全和提高上游零部件质量保障。
总体而言，亿华通技术创新成果显著，在燃料电池核心技术领域已经取得了300多项发明和实用新型专利以及90多项软件著作权，引领着燃料电池产业高质量发展。前期在国家质检局、标委会等统筹下，公司还主持及参与起草了30余项燃料电池技术国家标准，覆盖发动机系统设计安装、车载氢系统燃料加注、系统测试、系统安全、加氢设施安全运行等。
运营：配套氢车在16个城市投运超1600辆
亿华通的燃料电池产品技术实力受到社会各界的广泛认可，为其承担各类科研项目、配套氢车展开示范运营打下了坚实基础。
亿华通及下属公司曾先后承担多项国家高技术研究发展计划项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，推动了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化的转变。
亿华通参与了UNDP “促进中国燃料电池汽车商业化发展”等重大项目示范运营，同时也是京津冀氢燃料电池汽车示范群推动单位。截至目前，全国范围内搭载亿华通氢燃料电池发动机车型超过1600辆，车辆在北京、上海、张家口等16个城市批量运营，累计运行里程超过4500万公里。为了迎接接下来氢能产业的爆发式增长，亿华通已经做好了充分准备。
从战略布局来看，亿华通已形成以北京为企业总部和研发中心，以张家口、上海为制造基地，以加拿大和日本海外研究中心为前瞻研究中心的统筹联动的产业布局，战略布局科学合力，统筹兼顾，为公司良性发展打下坚实基础。
今年，亿华通还从燃料电池汽车动力系统产业向氢能设备领域拓展。公司先后与水木明拓、斯威特等涉及氢气制储运加领域企业达成合作，开展氢能关键技术研发和核心装备研制。
对此，亿华通方面表示，氢能产业是全球能源发展趋势。氢能是实现碳中和战略的关键二次能源，当前已有30多个国家制定了氢能发展路线图，我国氢能产业基础设施还比较薄弱，核心技术尚待突破，公司进军氢能产业，致力于攻克核心技术难题，努力形成一批国内领先，国际先进的技术成果，为国家氢能战略发展及成果转化提供科技支撑。
从规模化供应能力来看，以2022年冬奥会为契机，亿华通在张家口投建了中国第一条半自动化生产线，一期年产能2000台，2017年投产，二期项目正在建设，年产能10000台。此外，公司在大兴国际氢能产业园投建产线，生产氢燃料电池发动机系统，一期产能3000台，2021年底投产，二期产能10000台，项目在有序规划中。
氢能方面，亿华通在张家口投资建设了目前国内规模最大的可再生能源制氢厂，一期产能为1300吨/年，二期年产氢气6000吨。该工厂为当地示范车辆提供供氢保障的同时，也为绿氢的产业化发展作出了表率。
