近日，佛山市交通运输局发布《佛山市城市配送新能源货运车辆运营扶持资金管理办法（征求意见稿）》，提出当地要奖补使用氢燃料电池货运车辆和纯电动货运车辆，其中使用氢燃料电池的货车最高每年奖补12.5万元/辆。对符合条件的氢燃料电池货运车辆，按照以下标准进行补贴：
（一）按照轻型氢燃料电池货运车辆（总质量小于4.5吨）、中型氢燃料电池货运车辆（总质量4.5吨及以上，小于12吨）、重型氢燃料电池货运车辆（总质量12吨及以上）和氢燃料电池冷藏车四种车型，在每个核算年内行驶里程在1万至5万公里之间的，分别按1.5元/公里、2.0元/公里、2.5元/公里和2.3元/公里进行奖补，以每100公里为一个计算单位取整。
（二）每辆车的补贴金额计算公式为：车辆补贴金额=不同类型氢燃料电池货运车辆补贴标准×核准的行驶里程数。车辆行驶里程超过5万公里的，上述四种车型每年每车最高奖补额分别为7.5万元、10.0万元、12.5万元和11.5万元。
获得这笔补贴的条件如下：
1、2017年1月1日（含）以后购置的新能源货运车辆，并在佛山市登记注册；
2、货运车辆承担本市城市物流配送任务，且配送点必须在佛山市内；
3、车型纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》；
4、车辆符合《城市物流配送汽车选型技术要求》（GB/T29912—2013）所规定的各项技术要求，并安装、使用符合JT/T794规定的卫星定位系统车载终端设备；
5、持有效《道路运输证》（总质量4500千克及以下普通货运车辆不需提供）；
6、车辆应当按规定接入佛山市城市绿色货运配送公共信息平台，且经该平台核算，年度内在佛山市辖区行驶里程达到一万公里及以上；
7、车辆整洁、外观完好，车辆需在驾驶室车门两侧显眼位置喷涂企业名称、服务及监督电话，车厢按《佛山市交通运输局关于启动佛山市城市配送车辆外观标识的通知》（佛交〔2017〕498号）喷涂佛山市城市配送统一标志标识；
8、未发生过构成交通肇事犯罪或造成人员死亡负同等及以上责任道路交通事故。
佛山此举是为了促进当地氢燃料电池货车的发展。此前，《佛山市创建绿色货运配送示范城市工作方案》已提出，将积极引导城市货运配送、商贸流通企业和快消品、农副产品、商超配送等领域推广应用新能源配送车辆特别是氢能配送车辆，并根据新能源货车的加氢、充电等需求，加快推进物流园区、配送中心等加氢、充电设施建设。
本次征求意见稿出台后，将有利于佛山当地实现氢燃料电池货运车的快速普及。
佛山作为传统制造重镇，其本身并没有太多氢能产业的基础。从零起步，短短几年间，佛山已逐渐形成从制氢、储氢、加氢到零部件、整车制造的完整产业链，并率先进行商业化示范，走在了广东乃至中国氢能产业的最前列。这一点与佛山的氢能政策不断出台，激励行业发展不无关联。
比如，佛山发布早在2018年就发布了《佛山市氢能源产业发展规划》，指出到2030年，佛山要培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业8家，累计投资总规模达到500亿元，形成具有国际竞争力的氢能源产业集群。
补贴方面，去年9月，佛山就印发过《佛山市燃料电池汽车市级财政补贴资金管理办法》，对氢燃料电池汽车按中央财政单车补贴金的100%确定地方补贴。现在，又有新的扶持资金管理办法加持，佛山氢燃料电池汽车产业在未来几年的发展值得期待。
