罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）动力系统公司正在德国南部的弗里德里希港工厂对一款250千瓦的氢燃料电池进行测试。燃料电池在利用氢和氧发电时效率非常高。当使用纯氢时，只释放水蒸气，而且噪音低，维修费用低，且无振动。

罗尔斯·罗伊斯动力系统公司首席执行官 Andreas Schell：

“ 我们坚信，燃料电池技术将为能源行业的成功转型做出巨大贡献。”

“这就是为什么罗尔斯罗伊斯将在燃料电池应用领域扮演先锋角色视为自己的使命。燃料电池将成为我们可持续解决方案产品组合的基本组成部分。”

为什么是燃料电池？

燃料电池在利用氢气和氧气发电时具有非常高的效率水平。当使用纯氢运行时，它们会产生零排放——只有水蒸气——以及低噪音、低维护和无振动。

Rolls-Royce PowerLab副总裁Peter Riegger：

“最大的好处是使用再生氢发电，因为这可以完全消除污染和破坏气候的气体排放。”

“这使得燃料电池有巨大的潜力成为脱碳推进和电力供应系统的主要技术。”

最近几个月，腓特烈港（Friedrichshafen）工厂已经完成了很多工作，复杂的氢基础设施已经安装完毕，装置也全部安装完毕，并配备了4个低温聚合物电解质膜(PEM)燃料电池模块。事实上，这需要很多工程师在不同的站点进行大量的工作。

该装置由该公司位于巴伐利亚的Ruhstorf和腓特烈港(Friedrichshafen)的工厂设计，出于安全考虑，该装置有两个单独的隔间，用于储存燃料电池和电池，以及一系列电力电子产品。控制系统现在已经完全完善，冷却和空调在装饰顶层上，机架系统使维护变得简单，可以根据需要更换单个系统模块。

该能源系统采用了汽车领域的燃料电池模块，并在测试台上进行了测试，罗尔斯罗伊斯的工程师对测试结果非常满意：“动力弯曲特性和性能都非常出色，没有震动或噪音，正如预期的那样。”下一步是将所有四个演示模块连接在一起，并连接电池和电源电路。试运行定于2021年下半年。

该演示程序将用于测试目的，并向感兴趣的各方展示该系统适用于哪些应用程序。其中包括备用电源、主电源、不间断电源(UPS)和“黑启动”功能，可以让系统在没有主电源连接的情况下重新启动。该系统由燃料电池模块、电池、消防、空调和安全系统、冷却、供气和自动化组成。