6月8日，国际氢能与燃料电池汽车大会在上海隆重举行。潍柴与巴拉德联合参展，以燃料电池产业全技术链和产业链为方向，全面展示集团零部件和整车的产品布局。
此次展会，巴拉德动力系统和潍柴巴拉德氢能科技有限公司分别为其首次亮相的200千瓦FCwave船用燃料电池模组和120kW燃料电池发动机举行盛大产品发布会。
据了解，潍柴巴拉德氢能科技有限公司发布的新品120kW燃料电池发动机功率密度高达4.0kW/L，质量功率密度超过560W/kg，系统最高效率提升至60%以上，寿命超过30000h，实现-30℃的快速低温启动，可应用于公路客车以及环卫、自卸、牵引等中重型卡车场景。
此次展会，巴拉德首次在中国重磅展出两款最新产品——200千瓦FCwave? 船用燃料电池模组和FCgen-HPS高性能燃料电池电堆。
FCwave模组是基于超过5,000万公里的重型车辆运行的产品开发和市场经验而研发，采用了巴拉德重型模组系列的成熟技术，提供可靠的性能、高功率密度和良好的经济效益性。
FCwave燃料电池模组正在通过海洋船运环境运行测试与船级社认证。该模组可从200kW扩展至兆瓦级，以满足轮渡、驳船和辅助设备等各种船舶要求。
而FCgen-HPS使用了巴拉德最新一代的专利膜电极和薄碳板以保证其性能和耐用性。该电堆可在多种操作和环境条件下提供高达 140kW 的稳定功率，也可根据不同的客户需求配置输出功率。
FCgen-HPS专为动力应用设计，具有快速、灵活的响应速度及强大、可靠的操作性，可满足最严格的车用应用要求。
潍柴动力已全面完成氢燃料电池的核心技术布局
潍柴动力成立于2002年，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国第一家由境外回归内地实现A股再上市的公司，致力成为全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。
潍柴动力于2016年布局燃料电池，并先后认购了新三板公司弗尔赛33.5%股份，成为公司第二大股东；巴拉德动力系统公司 (Ballard Power Systems) 19.9%股份，并成为巴拉德第一大股东。
值得一提的是，在认购巴拉德股份后，潍柴动力拥有巴拉德下一代质子交换膜燃料电池电堆及模组技术产品在中国客车、商用卡车和叉车市场的独家权利，并达成4.0kW/L电堆技术及4.0kW/L以上未来技术的合作框架。目前，潍柴动力已建成年产2万台的潍柴巴拉德的合资工厂。
截至目前，潍柴动力已全面完成氢燃料电池的核心技术布局，正加速城市物流、城际物流、港口运输等应用场景的燃料电池重卡发动机的技术研发以及商用化落地。
2021年4月，中国证监会核准了潍柴动力发布的定增预案，预案包括非公开发行不超过7.93亿股、募资不超过130亿元等内容，其中有20亿元将用于燃料电池全产业链项目——
氢燃料电池及关键零部件产业化项目达产后，形成年产20000台氢燃料电池生产能力；
固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目建成后可实现年产3万台新型燃料电池及关键零部件的生产能力；
燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目建设氢燃料电池、车载储氢系统、电机及控制器、新能源动力总成等产业化生产线，以提升公司新能源产品的产业化能力。
