氢能产业近几年备受市场关注。今年两会期间，多位代表委员认为氢能产业发展前景广阔，建议加强顶层设计，把氢能发展纳入国家“十四五”能源规划，明确氢能发展目标和路线。

氢能源因其具有来源广、燃烧值高、零碳排放等优势，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。近年来，世界主要发达国家纷纷大力支持氢能产业发展。美国、日本、韩国以及欧盟各国均积极布局氢能产业发展战略和技术路线图。

全国人大代表、国网辽宁省电力有限公司董事长石玉东认为，氢能产业是拉动经济的有力补充，大力发展氢能可以带动上下游相关产业发展，全链条拉动制氢、储运、氢燃料电池等高端制造业经济增长，在当前新基建基础上再增添新的增长点，对于实现节能减排目标、促进经济增长具有重要意义。

当前世界氢能产业发展迅速，前景广阔。据国际氢能委员会预计，全球氢能产业2050年占终端能源需求比例达18%，可减排60亿吨二氧化碳，创造2.5万亿美元的市场价值，创造3000万个工作岗位；2050年，氢燃料电池汽车超过4亿辆。

作为能源需求大国，近年来，我国重视氢能与燃料电池汽车产业的发展。全国政协委员、中国石化天津分公司党委书记李永林表示，我国在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等多个国家规划中明确提出将“氢能与燃料电池”作为战略任务和重点任务大力发展。多地政府大力推进氢能产业发展，汽车企业、燃料电池供应企业以及投资机构热情高涨，多家企业积极进入制氢供氢产业链。

记者了解到，北京冬奥会已经将氢燃料电池汽车作为赛事期间人员出行服务保障车。专家测算了一组数据，以燕山石化为冬奥会新建的2000立方米/时氢气提纯装置为例，目前产出的氢气纯度为99.976%，24小时运转能够提供约4吨氢气。如果一辆氢燃料电池汽车每公里消耗氢气不超过100g，每天行驶不超过一百公里，将能保障400辆车运转。

全国人大代表、齐鲁石化公司总经理韩峰建议，尽快出台国家氢能发展战略，把氢能发展纳入国家“十四五”能源发展规划，明确氢能发展目标和路线。同时，从国家层面进行统筹，发挥炼化等行业主力企业的产业及技术优势，牵头组织有关企业、科研单位等，针对行业发展中的瓶颈问题，组织攻关示范，并加强有关标准的研究制定，确保氢能产业安全、高效、有序推进。

石玉东建议完善氢能立法顶层设计，及早有序推出相关法律法规，明确氢能在能源体系中的定位，确定归口部门相关职责，建立统一的标准体系，指导地方因地制宜、结合产业基础设计发展战略。

李永林建议，制定国家氢能产业发展规划，立足于长远性、全局性、战略性、方向性，设计未来氢能与氢燃料电池汽车产业发展的可持续行动方案。