2025年8月13日，国家财政部和税务总局联合印发了《关于明确快递服务等增值税政策的公告》。

公告指出，具有网络平台道路货物运输（以下简称网络货运）经营资质的纳税人，从事网络货运经营，自行采购并交付给实际承运人使用的成品油、天然气、电力、氢能、二甲醚、甲醇以及其他各类车辆燃料（能源）和支付的道路、桥、闸通行费，同时符合下列条件的，其进项税额准予从销项税额中抵扣：

（一）成品油、天然气、电力、氢能、二甲醚、甲醇以及其他各类车辆燃料（能源）和支付的道路、桥、闸通行费，应用于从事网络货运经营纳税人委托实际承运人完成的运输服务。

（二）取得的增值税扣税凭证符合现行规定。

抵扣政策将对氢能货运行业产生什么影响？

首先，降低货运企业成本，此次政策公告明确将氢能列入抵扣燃料类目，对于氢能源车辆与货运领域而言是一项切实利好的政策，进项税额抵扣销项税额意味着网络货运企业在采购氢能作为燃料时，可以减少增值税负担，能够进一步降低网络货运企业的成本；叠加各地加氢的补贴政策，氢能货运的的利润空间将得到显著提升。

其次，加速氢能货运车辆普及，相较于传统货运车辆，氢能货运车更加环保，续航与动力均能得到有效保障，且近年来，全国各地政府对企业采购氢能源车辆均有补贴支持，氢燃料纳入财政税费抵扣，将进一步刺激货运企业采购氢能货运车辆，从而提振氢能汽车产业，加速氢燃料货运车的普及。

最后，推动氢能产业发展，抵扣政策落实后，氢能源零碳优势会更加突出，在双碳政策的大背景下，网络货运企业对氢能需求将会逐步增加，进而带动氢能的生产制备、运输和加注等上下游产业的发展，促使更多的企业投资建设氢能制备设施和加注站，提高氢能的供应能力和便利性，助力氢能产业链逐步完善，推动氢能产业的整体发展与商业化进程。