10月23日《中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议公报》正式发布，明确提出“加快经济社会发展全面绿色转型，建设美丽中国。……加快建设新型能源体系，积极稳妥推进和实现碳达峰，加快形成绿色生产生活方式”

10月24日上午中共中央举行新闻发布会，深度解读二十届四中全会精神，强调《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》将“建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基”列为国家战略任务首位。文件明确提出培育壮大氢能、新材料、航空航天等战略性新兴产业集群，前瞻布局量子科技、生物制造、氢能和核聚变能等未来产业。推动氢能与工业、交通、储能等领域深度融合。明确了氢能作为能源转型核心载体的地位。

强强联合，打造品质装备

一派氢能成立4年以来，已实现车载燃料电池系统80kw、125kw、200kw的三次迭代升级。在氢能重卡开发方面，一派氢能作为氢燃料电池研发与新能源重卡物流运营的新兴领军企业，与多家能源领域企业展开深入合作，积累了成熟经验，并深刻洞察物流运输场景下的氢能应用需求。近年来，公司已与丰田汽车、丰田通商、东风柳汽、圆速蒙泰等知名整车厂进行深入交流与合作，共同开发氢能重卡整车，致力于构建“风光氢储车”及智慧无人驾驶交通物流体系，形成完整的产业闭环。

植根核心场景，构建氢能物流“制储加用”生态闭环

在氢能应用场景拓展方面，一派氢能与中电建联合打造的杭锦旗风光氢储车一体化项目正稳步推进建设。该项目作为全球最大规模的“风光制氢+氢能重卡运输”示范工程，首期规划建设200MW风光制氢设施，配套储能与加氢站，预计每年可生产绿氢7010吨，替代500辆传统重卡，减少二氧化碳排放4.8万吨。项目规划的加氢站建成后，将具备每日最大26吨的氢气加注能力，可满足400辆氢能重卡使用需求。同时，依托项目范围内中国五百强企业伊泰集团在红庆河-杭化工线路的稳定运力，一派氢能与东风柳汽旗下乘龙汽车合作打造的新能源车队已在该线路稳定运行，作为项目试点工作取得初步成效。

打造最强产业链朋友圈，规模化体系化“走出去”战略

在氢能产业链资源整合方面，一派氢能已与伊泰、双良签订三方战略合作协议，以“呼包鄂乌”地区为起点，协同打造绿氢生产基地、消纳基地及零碳物流场景平台，并规划拓展欧亚及中东等海外市场，完善氢能物流产业链最后一公里。同时，一派氢能与东风柳汽等整车制造企业，就鄂尔多斯新能源领域多次组织会议。会议围绕氢能车研发制造、无人驾驶技术应用以及市场开拓等关键议题展开深入研讨，协商联合争取政府长期、有力的政策补贴，强化产业链协同以降低成本。旨在催生规模庞大的氢能产业集群，进一步优化能源结构、提升运输效率、减少污染排放，引领绿色发展新风尚。此外，一派氢能还与上海氢枫、河北燊能等氢能领域优秀企业签订战略合作协议，旨在整合多方资源优势，共建“制-储-运-加-用”全链条协同发展模式，推动区域氢能生态圈建设，加速交通领域绿色低碳转型。

在氢能国际产业布局方面，一派氢能与丰田汽车、丰田三共株式会社始终维持紧密合作关系。丰田三共计划构建全球规模最大的跨域氢能交通及燃料电池应用示范体系，并综合推进氢能制储加运基础设施建设。而作为丰田三共在内蒙引入并孵化的新能源高科技企业，一派氢能与圆速蒙泰携手，提出了杭锦旗风光氢储车一体化项目、电气化公路项目、氢能无人驾驶编组车队示范项目等多种氢电交通（TCO）应用方案，旨在打造未来世界物流交通样板工程。

同时，一派氢能与蒙古国可再生能源产业协会（MRIA）、蒙古国朵澜生态集团保持紧密合作，计划在蒙古国建设全球首个深度融合“新能源-储能-氢能-装备制造-绿色物流”五大核心产业链的示范园区，补齐蒙古国氢能产业链短板，通过“发展模式共享”实现技术、资源、人才深度融合，快速打造氢能源示范应用场景。

未来可期，全面践行国家未来能源战略

展望未来，一派氢能将继续联合产业链企业，整合各方资源，充分发挥新兴技术、地域资源及社会号召优势，紧扣国家“十五五”规划战略方向，以“固本升级、创新育新、扩容提质、强基增效”为路径，持续深化氢能产业链布局。公司计划三年内建成“一干双环四出口”输氢管网，打通“蒙氢外送”通道；打造“氢能+工业”“氢能+交通”“氢能+建筑”等多元化应用场景，推动氢能产业向高端化、智能化、绿色化升级。

二十届四中全会后，氢能产业正从政策驱动向「政策 + 市场」双轮驱动转型。产业发展将按照完成「示范验证 — 规模化应用 — 全面商业化」三阶段跃迁，具备技术储备、资源整合能力的企业将在全球竞争中占据先机。

一派氢能将始终秉持“科技赋能、绿色发展”理念，以国家战略为引领，以市场需求为导向，加速科技成果转化，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，实现“双碳”目标贡献力量，在服务国家现代化产业体系建设及氢能国际化交流中展现企业担当。