2022年8月11日，山西晋南钢铁集团氢能重卡交车投运仪式上，由鲲华科技配套燃料电池系统的首批氢能重卡正式亮相。这批重卡开启了中国氢能商用车市场化的最初尝试——依托焦炉煤气副产氢的成本优势，钢铁企业的重载短驳需求与氢燃料电池提供的强劲动力碰撞出火花。三年过去又逢盛夏，由鲲华科技燃料电池系统提供的“氢擎”动力，已支撑四百余辆氢能重卡，在华夏大地上留下了4500万公里的绿色足迹。

经济破局

敏锐捕捉到山西这一“氢源近、氢价低、场景稳定可控”的应用机遇，由鲲华科技提供动力的氢能重卡创造了单台年均9万公里的运营纪录。焦炉煤气制氢25元/kg的枪口价，与钢铁、煤炭企业大宗物资每日每车200~300公里的运力需求达到了奇妙的平衡，让氢能商用车“买得起，更用得起”从口号变为现实。

鲲华科技董事长王亚波博士曾表示，山西模式的核心，是让低氢气成本与高场景需求实现精准契合。这种契合，正是鲲华科技扎根应用场景的原点——在产业发展初期阶段，不追求“大而全”的布局，而是深耕“氢源-应用”的局部最优解。三年前的今天，鲲华氢能重卡踏上商业化运营征程，先后在山西、河北、新疆、浙江等地投入运行。如今，这支绿色车队累计运营里程已突破4500万公里，以高效、稳定、可靠的表现，绘就覆盖神州大地的零碳轨迹。

品质护航

4500万公里的累计运营里程，不仅是一串数字，更是对鲲华科技产品品质的最好注解。在创立之初，鲲华科技就提出了“多拉快跑省氢气，皮实耐造寿命长”的产品性能目标。朴实的话语透露着氢能重卡商业化运营的本质——算法迭代提效带来的氢耗降低，让每一次出发都兼顾了经济性；稳定可靠的系统性能，则为车辆在高强度工况下持续运行提供了坚实保障。

从酷热到极寒，从高原到荒漠，鲲华科技始终坚持实车的极端环境试验。一次次严苛的验证，都是对性能极限的挑战，也是对品质承诺的兑现。正是这份长期的打磨与坚持，让鲲华氢能重卡能够无惧复杂环境，在多样化的运营场景中稳健前行。

跨区挑战

2023年7月，鲲华科技启动氢能重卡城际物流干线计划，以500公里的续航能力连通上海、宁波两地。同年12月在河北，22辆氢能重卡投入辛集—涞源钢铁运输线路，实现“去程运钢材、返程拉矿石”的双向满载运行，车队年总行驶里程突破200万公里，有力验证了氢能重卡在跨厂区重载物流中的经济性与可行性。

鲲华科技持续对氢能重卡的性能进行迭代升级，在2024年3月迎来了又一场蜕变——采用了全新系统及整车架构的新一代车型，单次续驶里程首次突破700公里，从宁波镇海港区驶向嘉兴、杭州、绍兴等地，织就环杭州湾绿色运输动脉。仅两个月后，另一批重卡再次发力，跨越山西、河北、天津三地，开辟单程700公里的“晋-津”公路绿色通廊，为长距离、跨区域清洁运输提供了可复制的新范式。

驶向未来

“氢擎”三载，一次次安心出发汇成如今的运营里程碑——现实中的每一次点火、每一次起步，都在告诉我们：氢能商业化不是口号，而是一段段踏实前行的积淀。

立足今日，鲲华科技怀揣对未来的敬畏，将继续以技术创新为驱动，以氢源与场景共振为引擎，丈量出更广阔的清洁里程曲线。