2025 FCVC（国际氢能与燃料电池汽车大会）盛大开幕！上海文景能源携两大核心技术重磅亮相——SF165高性能燃料电池系统与新型双层气液分离流场，以创新科技重新定义氢能效率与可靠性！

图（一）展位人气高涨，众多观众驻足了解文景能源研发生产的燃料电池电堆、系统、制氢电解槽等系列产品 。

图（二）文景能源工作人员正为观众详细讲解燃料电池系统产品 。

图（三）文景能源展位上不同背景的专业人士围绕氢能技术交流探讨 。

技术一

SF165高性能燃料电池系统

特点一

高性能：效率与功率的双重突破

宽工况膜电极+阴极能量回收技术：实现峰值效率＞45%，寄生功耗降低20%，续航能力再升级。

5.9kW/L电堆密度：体积更小、输出更强，适配重卡、船舶等高功率场景。

特点二

低成本：破解行业降本难题

铂载量＜0.2g/kW：低铂膜电极技术，兼顾长寿命与宽工况适应性。

深度集成设计：一体化电堆封装+系统优化，材料成本下降30%。

特点三

可拓展：一平台覆盖多场景

100kW~180kW柔性功率输出：同一架构适配物流车、公交、固定发电等多领域需求，开发周期缩短50%。

技术二

双层设计破解电解槽“气液双堵”

特点一

创新结构：气液分离效率提升 80%

新型双层气液分离流场采用 “第一层输送气液混合体 + 第二层专输气体” 的分层设计，中间疏水透气层实现气液选择性分离。实测数据显示，流场内气体含量较普通流道下降 70~80%，出口气体纯度达 99.5%，彻底解决传统流道 “气液互阻” 导致的功率衰减问题。

特点二

性能跃升：传质阻抗下降 16%

专有气体通路设计加快气体溢出速度，同步强化液相传质效率，使传质阻抗下降 16%，电化学性能提升显著。在 60℃工况下持续运行 1000 小时测试中，采用该技术的电解槽电压衰减率较传统方案降低 22%，有效延长电解槽寿命。

特点三

全场景适配：兼容三大主流制氢技术

该技术突破传统流道的应用限制，可同时适配ALK、PEM、AEM 三大制氢系统，从工业制氢到车载燃料电池均能实现高效气液管理。展会现场动态演示中，同一套流道结构在 PEM 电解水制氢与氢燃料电池车的不同工况下，均保持稳定的分离效率，展现极强的技术普适性。

文景动态

此外，依托山西朔州独特的资源禀赋与庞大的运力需求，文景能源携手当地权威产业研究机构，成功构建了业内领先的“制、加、储、用”一体化氢能交通全场景解决方案。 这一覆盖氢能价值链核心环节的标杆实践，在展会现场引发广泛关注，收获与会嘉宾的一致好评。

双轮驱动，文景能源开启氢能产业化新征程

从 SF165 系统的高性能低成本突破，到气液分离流道技术的全场景适配，上海文景能源以 “动力系统 + 核心部件” 的双轮驱动模式，为氢能产业提供从技术创新到场景落地的全链条解决方案。6 月 18 日 - 20 日，诚邀您莅临 FCVC 展会 C20 展位，共探氢能技术革新，解锁绿色动力未来！