近日，韩国政府已组建了一个由公私部门共同参与的推进小组，负责引领液化氢运输船的研发工作。

该小组拟定于2025年投入555亿韩元资金，并计划在2027年之前建造出全球最大的示范船，以期使韩国在氢能运输领域占据领先地位。

韩国产业通商资源部（MOTIE）于2025年5月9日在釜山举行的一场仪式中宣布成立液化氢运输船公私联合推进小组。该举措是“液化氢运输船超级差距领先战略”的一部分，其目标是确立韩国在全球氢能运输技术领域的领导地位。

韩国造船业已在液化天然气运输船领域取得领先地位，并正将焦点转向液化氢运输船，这是一个技术密集型的前沿领域，对于全球海运业的脱碳进程具有重大意义。

韩国政府的战略规划包括在2025年投入555亿韩元（约合4400万美元）资金，以支持液化氢运输船的研发。该运输船能够在-253°C的超低温环境下储存氢气，使得氢气的体积缩减至原来的1/800，从而显著提升运输效率。该项目将整合101个机构参与的43个研发项目，参与者包括韩国三大造船公司、高等教育机构及研究机构。韩国政府的目标是在2027年之前建造出世界上最大的示范船，这将标志着该技术商业化进程中的关键一步。

液化氢运输船被视为未来氢气运输的解决方案，能够实现氢气的大规模全球输送，满足电力行业和运输系统的需求。尽管该技术面临较高的技术挑战，但预计将使韩国成为氢能经济中的关键参与者，为全球能源转型贡献力量，并有助于减少航运业的温室气体排放。