2025年4月10日，日本日机装宣布已获得川崎重工业株式会社的订单，将为以氢气为燃料的氢燃料船舶提供泵组。
该泵组的设计和制造将融合液化天然气（LNG）燃料船舶和加氢站产品的技术。预计交付时间为2026年。
即将安装该泵组的氢燃料船舶将配备一台低速二冲程氢燃料发动机作为主推进发动机。
这是全球首艘获得日本船级社（ClassNK）原则性批准（AiP）的以同类型发动机作为主推进发动机的船舶。
为了满足航运业减少温室气体（GHG）排放的需求，川崎重工与其他两家公司向NEDO的GI基金提出了该项目，并于2021年10月获得通过。
在该项目中，三家公司同步开发不同功率范围和用途的船用氢燃料发动机，川崎重工还负责MHFS的开发。
搭载低速二冲程氢燃料发动机的船舶计划于2028年开始示范运行。
