3月27日，中国石化沧州炼化公司3000Nm³/h氢能加供中心正式投运。这一重大进展不仅为区域氢能供应提供强有力支撑，更将与荣程新能集团（以下简称“荣程新能”）在沧州的深度布局形成共振，共同推动京津冀氢能产业链的完善与升级。

此次投运的加供中心将以每年2000吨99.999%纯氢的加供能力，辐射200公里范围内氢气市场。作为沧州炼化的重要合作伙伴，荣程新能自2024年5月启动“沧州氢能零碳运输应用示范项目”以来，已累计投放氢能重卡150辆，建成黄骅港1号加氢站、泊头加氢站两座核心站点，并开通“黄骅港-河北邯郸-山西长治”“黄骅港-鲁北地区”等多条跨区域运输线路。这些进展与沧州炼化加供中心的投运形成深度协同——前者为氢能运输提供应用场景，后者则为规模化应用夯实能源基础。

这一协同效应在黄骅港绿色转型中体现得尤为显著。作为全国重要能源港口，黄骅港正加速向“零碳码头”迈进，而荣程新能的氢能重卡运输项目通过替代传统柴油车，单辆重卡年减排二氧化碳可达100吨，显著降低港口集疏运环节的碳排放。依托沧州炼化的稳定氢源和黄骅港的地理枢纽优势，荣程新能将联合河北港口集团、沧州港务集团、沧州交发集团等企业，共同构建覆盖港口至山西、内蒙古等腹地的“氢能绿色走廊”。目前，荣程新能200kW氢燃料电池重卡已批量下线，其续航里程超700公里、氢耗低至8kg/百公里的技术指标，为中长途干线运输提供了高效低碳的解决方案。

2024年6月27日，荣程新能与沧州炼化公司氢能发展合作意向签约仪式在沧州举行，双方在氢能产业发展上建立合作关系，达成互惠共赢合作共识。

2024年12月12日，荣程新能沧州150辆氢能重卡投运仪式在黄骅港城举办，进一步拓展黄骅港氢能应用场景，推进港口绿色转型。

产业链的协同创新正在激发区域经济活力。荣程新能通过“源、网、车、云”四位一体的布局，与沧州炼化等企业形成应用反哺技术、需求驱动供给的良性循环。沧州炼化加供中心采用的高效提纯技术保障了氢能运输的稳定供应，而荣程新能的规模化应用则支撑氢能制备与储运技术迭代升级。这种互动将推动沧州快速形成“制-储-输-用”的完整链条，并带动本地装备制造、物流等产业转型。

政企联动机制为氢能生态的完善提供了坚实支撑。沧州市政府通过政策引导与规划先行，为产业协同铺平道路，包括率先制定《加氢站布局规划（2024-2026年）》《沧州市氢能产业发展三年行动规划（2024—2026年）》等举措。当前，荣程新能与沧州炼化正将合作向纵深拓展，推动氢能向更多工业场景渗透。

在“双碳”目标引领下，荣程正以全产业链协同为引擎，书写氢能产业发展的新范式。荣程新能与沧州炼化的合作，不仅为京津冀氢能产业链补上关键一环，更通过基础设施共建、场景创新与全链条融合，为氢能产业提供了可复制的经验——在这里，绿色能源的每一次突破，都是产业链上下游共振的结果；每一辆氢能重卡的驰骋，都在为区域经济高质量发展注入可持续动能。