按经济地带划分，东部10省（市）包括北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南，在发展氢能方面走在全国前列，且各有特色优势。

北京：以昌平“能源谷”为核心，依托大兴、房山和经开区，构建氢能全产业链生态系统，打造国家级氢能创新示范高地。政策环境优越，产业链条完整，氢源供应有保障，氢车、氢电耦合、氢化工、氢冶金等多领域应用场景丰富，汇集众多一流高校、科研院所以及央企机构，创新资源及研发实力雄厚。

天津：以天津港保税区为核心，打造“一园多点”的发展格局，聚焦氢能全产业链发展，不断推动氢能技术研发、示范应用和产业集聚。在氢能检测和港口物流方面优势明显。

河北：以张家口、保定、唐山、邯郸为重点区域，打造京津冀绿氢供应基地、燃料电池创新中心、高端装备制造基地和多元应用示范区。在可再生能源制氢、工业副产氢、燃料电池关键技术创新、整车零部件开发制造、氢能交通多元化应用示范方面，具有独特优势。

上海：以金山、宝山，以及临港新片区、嘉定、青浦为核心，打造氢源供应与新材料产业基地、氢源供应与综合应用基地，推动氢能全产业链发展。在产业集群、技术创新、氢源供应、公共服务、应用场景多元化、长三角一体化协同发展方面均有发展优势。

江苏：以南京、苏州、徐州、无锡、常州、南通，以及沿江、沿海地区为核心区域，布局打造氢能装备制造集聚区、氢能产业创新引领区、氢能供给及应用示范区。具有产业链规模及完整度高、氢能技术创新实力强、应用场景丰富多元、长三角一体化协同发展等优势。

浙江：以环杭州湾节点城市群为氢能产业核心区域，依托环杭州湾和义甬舟两条“氢走廊”，构建覆盖全省的加氢网络和氢能产业生态。产业链完善，（工业副产氢、海上可再生能源制氢）氢源供应丰富，（交通、港口、物流等）应用场景多元丰富，同时具备长三角一体化协同发展优势。

广东：以广州、深圳、佛山三市为核心，布局上游制氢、中游储运和加注、下游交通设施和发电应用等全产业链发展。起步较早，氢企数量居全国前列，产业链比较完善，地处粤港澳大湾区一体化协同发展区域，交通、港口、物流等领域应用示范潜力广泛。

山东：以“构筑两大高地、布局两大集群、培育壮大鲁氢经济带”为核心，开展氢能创新研发、装备制造、产品应用和商业运营等产业链发展。氢源供应来源丰富、氢气年产量居全国首位、氢源成本相对较低，且产业链完备，交通、港口、发电与冶金等领域氢能应用场景丰富。

福建：以福州、厦门、漳州等为核心，聚焦制氢、储氢、运氢、加氢全产业链，打造海峡西岸的氢燃料电池制造高地。产业链基础完善，可再生能源资源丰富，电解水制氢成本较低，在“氨—氢”储能与发电技术路线方面有先发优势。

海南：以一区（儋州市绿氢产业示范园区）、两平台（海口、三亚两个氢能产业创新支撑平台）、多基地（船舶、汽车、航天、化工等领域场景应用示范基地）为核心，打造绿氢生产、存储、输送和利用的产业集群，推动氢能多领域示范应用发展。绿氢资源丰富，同时具备差异化应用场景和自由贸易港开放合作关税成本等独特优势。

全国两会召开在即！两会氢能提案牵动着所有氢能人的心，来自东部10省（市）的人大代表们，会围绕氢能发展进行哪些提案建议呢？

未势能源，作为深耕氢能创新研发应用，并已在京津冀、上海临港、江苏常熟等地落地了多个样板型氢车应用示范场景的氢能与燃料电池企业，和很多行业人士一样在观望和猜测。

未势能源小编借助DeepSeek等 AI工具也斗胆冒昧进行了一些预测。

整体来看，东部地区经济实力雄厚，制造业发达、产业配套和基础设施建设完善，氢企及科研机构较多，氢能关键技术创新能力强大，可再生能源制氢、工业副产氢等氢源来源丰富，公路、铁路、港口、机场等应用场景丰富多元，一体化发展优势凸显，各地政府在政策上也都提出了明确规划引领和大力度支持。

综合分析研判，今年东部地区代表们的氢能提案，可能会涉及以下方向：

政策支持与资金投入：各地可能会提出加大氢能产业的政策支持和资金投入，特别是在技术研发、示范应用和基础设施建设方面。

产业链协同与区域合作：推动京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域的氢能产业链协同发展，加强区域间的合作与资源共享。

技术创新与标准制定：加强氢能技术创新，推动氢能相关标准的制定和完善，提升氢能产业的核心竞争力。

多元化应用示范：推动氢能在交通、港口、物流、工业、发电等领域的多元化应用，丰富氢能的应用场景，提升氢能的市场化水平。

国际合作与市场开拓：加强与国际氢能产业的合作，推动氢能技术的国际化交流与合作，开拓国际市场。