近日，丰田通过其制造流程实现了成本节约，使得技术更易获得且保持高性能。该系统设计灵活，适用于乘用车、重型卡车、船舶、铁路系统和固定式发电机等多种用途。紧凑的设计使其能轻松安装于各类车辆，尤其适合需要高功率和耐久性的商业领域。丰田的第三代燃料电池系统提升了乘用车和商用车的性能，增加了行驶距离和可靠性。

同时，宝马在氢动力领域也取得显著进步，计划于2028年推出首款量产氢动力汽车。BMW iX5 Hydrogen基于下一代X5平台，集成了丰田的燃料电池技术，提供313英里的行驶距离和400马力。

宝马的驱动组合将包括电动、插电式混合动力、柴油、汽油和氢动力，体现了品牌对技术开放性的信念。尽管存在对氢能交通的质疑，但技术进步如绿色氢气的生产正在解决这些问题。氢动力汽车在充电时间和寒冷气候下的续航方面优于电池电动汽车。

丰田和宝马展示了氢能作为电气化补充的潜力，促进了氢能技术在物流、重型运输、叉车、工业车辆等领域的应用。氢能技术的未来应用包括缓解电网压力和促进能源结构多样化。丰田和宝马的进步预示着一个更易获得、更灵活、更包容的清洁能源未来。