据氢能汇（微信公众号：h2-2005）不完全统计，2024年11月，我国发布了33条与氢能相关的政策，包括国家政策7条，地方政策26条。从中央到地方，氢能产业相关政策密集出台，为氢能产业的发展提供了强有力的政策保障和指引。

11月值得注意的是7年长跑，氢能终于纳入《能源法》。氢能纳入《能源法》即意味着氢能是能源，是作为能源管理，而不仅是作为危化品来管理。《能源法》明确提出，国家积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。

不仅如此，3项氢能技术，纳入国家发改委绿色技术推广目录。工信部公示燃料电池电动汽车、加氢通信协议等行业标准。国家能源局公布了第四批能源领域首台（套）重大技术装备名单，其中有6项氢能技术装备入选。

从技术到设备再到行业标准，国家从立法端赋予氢能各项法律地位，为氢能产业发展提供了保障。

除此以外，财政部还下达了2025年燃料电池汽车补助共16.25亿，10省市受益。

氢能产业被视为加快发展新质生产力的重要方向，国家出台能源法巩固氢能地位，各省市也出台氢能专项政策扶持氢能产业。

鄂尔多斯推动氢能产业高质量发展措施，依托鄂尔多斯新能源研究院打造氢基零碳技术创新策源地，大力推动“北疆氢都”建设。湖北省加快发展氢能产业行动方案，力争到2027年，以武汉为核心的湖北氢能产业布局初步成型，打造以电解槽、燃料电池等为核心的全国氢能装备中心，成为全国重要氢能枢纽。大连市支持氢能产业链发展，最高补贴2000万元。河北潍坊市出台10条专项政策支持氢能。四川省和北京市，各自出台18条氢能支持措施，给予氢能产业最高不超过2000万元、3000万元的奖励。武汉市认定7家企业获批支持氢能产业发展财政资金共计2238.39万元。

值得关注的是内蒙古自治区能源局发布了《内蒙古自治区绿氢管道建设发展规划》包括3大主线、5大支线。安徽省发布加氢站管理办法和珠海市公布加氢站布局专项规划。加氢站是一项特殊的建设工程，在规划布局时需要紧跟政府政策，以政策导向确定不同区域的规划布点和建站方式。加氢站专项政策从侧面说明了我国加氢站市场的前景。

除此以外，各地政策也涉及制氢，储氢，氢能应用，促进氢能全产业链各环节发展，同时推进氢能下游各应用场景加速落地。

在氢燃料电池方面：沈阳市推动氢燃料电池汽车全产业链示范基地落地，加大氢燃料电池发动机和缸内直喷氢内燃机生产研发力度。广西梧州因地制宜探索氢燃料电池分布式热电联供。江苏靖江加大氢燃料电池生产技术储备力度，打造新能源汽车配套产业基地。郑州市设立战略新兴产业母基金，重点投向氢燃料电池等产业领域。广东清远市推动航空固态电池、氢燃料电池、可持续航空燃料等动力技术的商业化。

在氢储运方面，西宁市加快新型储能制造业发展，推动钠电池、液流电池、重力储能、飞轮储能、氢储能等新型储能研究。安徽省加快发展氢能、氨能、新型储能、生物质能，前瞻布局先进核能和碳捕集、利用与封存技术，构建新型能源系统。广州市以黄埔区新型储能产业园为载体，建设储能电池、氢能的控制产品及系统集成产业核心园。

在氢能技术方面，天津市发布首台（套）重大技术装备推广应用指导目录，明确氢能源装备的五项核心技术指标。鄂尔多斯推动规模化绿电制氢，科学合理安排风电、光伏+储能制氢建设规模，探索直接太阳能光热电驱动大规模制氢制氧技术。吉林开展氢能产业综合研究院科技专项，重点支持质子交换膜电解水制氢催化剂、兆瓦级PEM电解槽、固态储氢材料等技术。江西省以九江、吉安、南昌、赣州为重点，引进行业重点企业，加强电堆、双极板、膜材料、催化剂等燃料电池关键技术研究，开展绿氢制取、储氢产品等研发攻关。

在氢能应用方面，成都市公示5类型氢燃料电池商用车示范应用项目。湖南湘潭推动新能源（含醇氢电动）商用车广泛应用于城市公交、物流运输、公路短倒、危化运输、城建渣土、混凝土运输等场景。山西2023、2024年度甲醇汽车消费奖励专项资金申报材料共涉及甲醇汽车1413辆，拟申请补助资金706.5万元。