从中国海油获悉，由中国海油气电集团执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船，当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经大西洋至好望角再到马六甲海峡，10月21日顺利抵达深圳盐田港，完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输。随后，通过岸边直提、陆上运输的方式，将该批跨洋液氢成功运送至中科富海中山三角镇综合气体岛现场进行终端利用测试，经过调试气化分装，于10月23日下午第一车承载远洋输运的气态高纯氢气驶出现场，运往加氢站应用。至此，中科富海参与的中国海油国际首例长距离跨洋液氢运输示范项目终端利用测试成功。该项目的实施标志着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。
跨洋液氢成功运送至中科富海中山三角镇综合气体岛
能源清洁化转型已成为全球共识。氢能作为一种清洁、高效的优质能源载体，是未来国家能源体系的重要组成部分和实现我国绿色低碳转型的重要抓手。此次液态氢的跨洋运输和终端利用测试，打通了氢能产业全球化发展的创新技术链条，展现了液氢技术在未来氢能大规模、长距离运输中的巨大潜力。液态氢以其高能量密度和高效运输的优势，将成为解决未来氢能大规模应用的关键。特别是在燃料电池领域，液态氢能够显著延长电池寿命，并实现低温贮存和多工况高精度供应，具有极高的技术应用价值。
液氢ISO罐箱在中科富海公司现场调试、气化分装
作为此次科研示范项目的参与者，中科富海凭借其在液氢相关领域的技术开发、工程管理和运营能力，与中海油气电集团合作开发搭建液氢科研与测试平台，在液氢ISO罐箱的现场调试、气化分装、加氢应用等重要示范节点提供技术支持。依托于中国科学院理化所核心技术成果的转化，中科富海已实现独立研发集成制造大型氢液化装备能力，可为客户提供直达终端的集“制氢-纯化-液化-储存-运输-应用”于一体的氢能全套解决方案。中科富海具有自主知识产权的1.5吨/天氢液化装置通过专家技术鉴定，达到并处于国际同等规模氢液化装置的低能耗水平，并已成功实现海外应用。中科富海联合理化所开发的国产首台套5吨/天大型氢液化装置成功产出液氢产品，其仲氢含量98.66%，液化系统能效比12.98 kW·h/kg液氢（含液氮损耗），总体性能达到国际先进水平。随着氢能产业的蓬勃发展，作为发展绿色低碳行业践行者，中科富海秉承“提供自主可控、绿色高效、安全可靠的低温和气体产品”，努力实现氢能规模化应用和碳中和提效降本，最终实现从低温到绿色的长远发展。
国际可再生能源机构预测，到2050年，氢气将占国际贸易的30%以上。中国作为全球领先的氢气生产国，预计年产量将达到4000万吨。在当前全球能源结构转型背景下，随着国内氢气出口法规和制度的逐步完善，液态氢有望成为重要的能源出口商品，助力全球清洁能源的发展，并为实现全球减排战略目标做出贡献。
第一车气化高纯氢气运往加氢站应用
