发布会上，董事长任亚辉表示：我国矿业行业是碳排放大户，面对双碳目标大型矿卡绿色转型通常有两种方式，一种是纯电动化、一种是氢能化。矿卡运输大载重、需要长时间连续工作的工况决定，氢能矿卡比纯电动更能满足矿山的实际需求。氢通新能源推出产品氢采300，不仅是公司在氢能矿卡领域“挺进无人区”、抢占先机，更是公司在下游打造应用样本、构建氢能产业链闭环生态而迈出的重要一步！ 搭载氢采300的240T氢能矿卡将在今年元旦正式下线，动力系统满足220吨上坡、下坡能量回收并且满足全天候工作，整车搭载70MPa氢系统，续航里程超过120km，使用寿命满足全生命周期。 在能源转型的关键时期，氢能以其清洁、高效、可再生的特性，正逐步成为新型能源体系的重要组成部分，但氢能产业还处于发展早期，需要政府和具有前瞻性战略眼光的企业积极打造标杆应用示范项目、构建一体化氢能生态，点燃氢能发展应用的“星星之火”。
“我国新能源呈‘南电北氢’的区域格局，我们在北方一些风光资源丰富、电价较低的地区，采用风电、光伏电解水制氢实现氢源供应，打造氢车运行场景，实现氢能的闭环应用，做难而正确的事情。”氢通新能源董事长兼CEO任亚辉表示，除了在呼伦贝尔，我们还在新疆哈密、喀什巴楚、内蒙包头、通辽开鲁等推进绿氢项目，打造氢能生态圈。
为让氢能生态的建设更顺畅，氢通新能源在关键技术上卡位布局。所述聚焦场景需要的大功率燃料电池系统进行自主开发就是代表性动作；除此之外，其还与中国科学院上海有机化学研究所成立了膜材料研究中心，主攻高温质子交换膜的开发；与上海交通大学成立了催化剂研发中心，主攻低铂催化剂的开发；推进国产各种结构的PBI材料，多维度攻关产业链核心材料的“卡脖子”难题。
氢通新能源在以务实行动助力构建氢能生态，释放氢能发展活力，推进国家能源绿色转型。
氢能是我国新兴产业和未来产业的重点发展方向，也是发展新质生产力的重要方向之一。他日，整个产业从幼苗成长为繁茂大树，氢通新能源出了一份力！
