国际能源网获悉，近日，重塑能源董事长兼CEO林琦接受采访时明确表示，到2027年，氢能重卡将与燃油重卡成本持平！
据悉，林琦指出，过去十年间，中国已形成了全球领先的氢燃料商用车应用市场，培育了覆盖上游原材料到下游终端产品的完整产业链。
目前，中国市场的氢燃料电池系统的制造成本已显著降低，约占整车成本的一半。系统价格已经从2015年的30000元/kW左右降低至现在的4000元/kW以下水平。随着目前生产环节和氢燃料均呈快速降本的趋势，到2027年，氢能重卡在不含补贴的情况下将与传统燃油重卡全生命周期成本(含加注成本)持平。
据了解，相关资料显示，重塑能源集团秉持“持续构建企业竞争力，成为全球领先的氢能科技企业，用氢能科技创造可持续发展未来”的使命愿景，在燃料电池和制氢装备领域进行全产业链关键技术布局，产品及服务组合涵盖从上游制氢到下游氢能应用多个环节，构建了“电-氢-电”全场景商业模式闭环。是中国第一家同时实现氢燃料电池电堆、膜电极和双极板自主研发并量产的氢能企业，也是中国第一家同时布局PEM和ALK电解产品的氢能企业。
