“当前，我国氢能产业取得长足进步，已基本构建较为完善的氢能‘制储输用’全产业链，正全面进入提质增效发展的新阶段。”4月28日，在2024中关村氢能产业科技创新发展论坛上，工信部党组成员、副部长单忠德说。
图 | 工业和信息化部党组成员、副部长单忠德在论坛上致辞
论坛期间，与会专家围绕以氢能利用为核心的能源结构清洁低碳转型发展路径、以全球多边合作推动氢能低碳化规模化生产与应用、加速进入“氢能2.0时代”展开讨论。中国科学院院士欧阳明高表示，氢燃料电池的应用场景会进一步扩大，交通领域应用氢燃料电池将从新能源汽车拓展至飞机、船舶等，并且工业、发电和储能等领域也会进行全方位推广。
图 | 欧阳明高院士在论坛上作主旨演讲
试点先行初见成效
近几年，随着多地开展氢能试点，目前已涌现出一批先行区。北京、山东、陕西、河北等地相关负责人结合自身实际，在论坛上分享了发展经验。
图 |（左上）山东省科学技术厅党组成员、副厅长 梁恺龙（右上）中共北京市大兴区委常委、组织部部长 仲伟功（左下）陕西省榆林市人大常委会党组书记、主任 王国忠（右下）张家口市人民政府党 白晶
北京大兴作为京津冀燃料电池汽车示范城市群的牵头地区，已集聚200多家氢能领域创新企业和机构，正着力打造世界级氢能应用“样板间”。衡量一个地区产业发展的前景，一个重要指标就是企业落地发展的情况。“我们具体做了两件事，一是打造良好的政策环境，二是注重建优建强产业链条。”北京市政府副秘书长许心超介绍。
图 | 北京市政府副秘书长许心超在论坛上致辞
论坛期间，阿联酋中国创新中心、中关村氢能产业联盟与大兴国际氢能示范区签约，三方将共建中阿氢能产业创新合作平台，计划将项目落地大兴区。“这将助力中国氢能产业高质量出海中东，推动氢能领域互联互通。”中关村氢能产业联盟秘书长卢琛钰说。
图 | 中关村氢能产业联盟、阿联酋中国创新中心与大兴国际氢能示范区签约仪式
山东是率先对氢能车辆免收高速公路费的省份，政策试行2个月来，效果显著。山东省科学技术厅党组成员、副厅长梁恺龙说：“目前列入白名单的氢能车辆已达到500余辆，其中49吨的重卡在高速运营里程已超过9万公里，运营效率提高了37.5%，氢耗降低了17.2%，对于大量开展示范起到很好促进作用。”
此外，河北省张家口市的绿色氢源生产基地也初具规模。据张家口市副市长白晶介绍，目前该市已建成制氢项目7个，制氢产能达每天22吨。另外，河北省首批备案和距离最长的输氢管道——康保至曹妃甸段输氢管道将于今年开工建设。
提升经济性和安全性是关键
“虽然我国氢能产业取得一些创新成果，但产业还处于发展初期，技术路线仍需进一步调整优化。”单忠德坦言，“到底走什么样的技术路线，发展的路径还有多种可能，产业生态还要进一步健全。”
储运是氢能产业链最重要的环节，关系氢能使用的安全性和经济性，也是产业发展的瓶颈所在。
“低碳、廉价、高纯氢气是氢能产业发展的前提。”中国工程院院士陈学东指出，目前，国内和国际市场大规模制氢仍离不开化石燃料，化石燃料制氢比重高达62%，可再生能源电解制氢尚未体现经济性。“同时，安全、高效储运是氢能产业规模化发展的关键，但目前，储运环节价格过高、经济性差，如何提高这个环节的经济性和安全性，是影响氢能产业链发展的重要因素。”
“在制氢环节，近期优先采用工业副产氢，中远期采用可再生能源电解水制氢。”陈学东建议，“在储运环节，近期仍以高压储氢为主，逐步发展业态储氢、固态储氢、有机液体储氢等技术，并适度超前开展深冷—高压超临界储氢等前沿技术研究。”
图 | 陈学东院士在论坛上作主旨演讲
同济大学长聘特聘教授明平文表示：“就氢能应用而言，我国大量氢能应用在车辆上，但实际上，绿氢产量抵不上车辆‘吃掉的’，因此还需要大力鼓励工业副产制氢等产氢方式。”
图 | 明平文教授在论坛上作主旨演讲
建议推广“储氢瓶租赁”模式
卢琛钰认为，氢能产业要真正布局好，离不开两头，一头是上游的能源资源，另一头是下游的场景应用。然而，很多地方只具备一头的条件，在推进过程中就会遇到很多问题。“所以，因地制宜地发展氢能产业很重要，如何做好资源整合，实现可持续地供应也是需要重点考虑的问题。”
图 | 中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟秘书长卢琛钰接受采访画面
《中国能源报》记者注意到，目前加氢成本居高不下，不利于氢能车辆推广。对此，欧阳明高建议，可以借鉴“重卡换电”经验，探索“储氢瓶租赁”模式。“‘换氢瓶’不是加氢，而是将氢瓶租赁，达到与纯电动错位发展的目的，而且至少要行驶500—800公里。储氢瓶租赁做好了，氢燃料车成本就会进一步降下来。”
据欧阳明高透露，其团队目前正与丰田共同打造氢能示范线。“届时，可以做到长距离不加氢，大幅降低氢燃料车辆成本。”
“接下来，我们将重点在科技创新、迭代应用和政策支持等方面更好推动氢能产业高质量发展。”单忠德介绍，如有序推进氢能航空器、液氢运输船、海上风电制氢装备等项目实施，构建“制、储、输、用”全产业链氢能装备体系。同时，深入推进“氢进万家”试点，积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景，探索形成有效的商业模式。
