国际能源网获悉，近日，通用汽车申请了一项分离器组件专利技术，以在燃料电池系统中分离出水和氢。
具体内容如下：
据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“分离器组件、其制造方法以及包括该组件的电动驱动车辆”，公开号CN117996113A，申请日期为2023年5月。
专利摘要显示，本发明公开了分离器组件、其制造方法以及包括该组件的电动驱动车辆。用于燃料电池系统的液气分离器组件包括：外壳体，其具有内部隔室；第一端口，其将该内部隔室流体地连接到燃料电池系统输送导管以接收燃料电池系统排气；以及第二端口，其将内部隔室流体地连接到燃料电池系统排气歧管以输送从排气中分离出的水。第三端口将内部隔室流体地连接到燃料电池系统氢入口以输送从排气中提取的氢。位于内部隔室内部的第一腔室将第一端口和第二端口流体地连接并从隔室中排空被提取的水。位于内部隔室内部、在第一腔室上方的第二腔室将第一腔室流体地连接到第三端口并从隔室中排空被提取的氢。
据悉，通用汽车公司成立于1908年9月16日，在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。通用汽车总部位于密歇根州底特律，员工遍布全球，是一家具有全球规模和能力的公司。
据了解，通用汽车最新的燃料电池相关项目是一个基于氢的工地生态系统，以其中型燃料电池卡车车队为中心。在能源部的SuperTruck 3计划和氢能和燃料电池技术办公室的资助下，通用汽车正在率先开展一项试点计划，为车队和商业客户展示燃料电池的实际应用。
