国际能源网获悉，4月16日，威孚高科发布2023年年度报告。报告期内，公司实现营业收入约110.93亿元，同比减少12.86%；实现归属于上市公司股东的净利润约18.37亿元，同比增加1446.28%。
营业收入下降，净利润却出现大幅增长，主要与“因平台贸易诈骗事项计提信用减值损失16.44亿元的特殊影响，导致2022年度净利润大幅度下降”有关。威孚高科还在年报中披露了上述诈骗事项最新进展，自2023年1月1日起至报告披露日，相关其他应收款的回款金额为1.99亿元。
威孚高科目前拥有节能减排、绿色氢能、智能电动、工业及其他等四大业务板块。
2023年，核心业务产品的汽车燃油喷射系统、汽车后处理系统、进气系统分别较上年同期营收有所下降，但是新兴业务领域，尤其是氢能业务，获得业务上的巨大进展。2023年，威孚高科其他汽车零部件产品实现营业收入17.78亿元，营业收入占比从去年的3.55%跃升为16.03%。这里的“其他汽车零部件产品”主要包括氢燃料电池零部件产品、4D成像雷达产品等。
威孚高科表示，氢能板块是公司中长期重要战略布局。2023年，氢燃料电池核心零部件方面，威孚高科完成110万片/年膜电极国内产能建设及试生产；完成金属双极板国内一期产能建设及试生产；完成高压氢气子系统瓶口阀、减压阀的功能测试；低压氢气子系统氢喷射器、隔离阀稳定供货；排气阀和电动增压器开始小批供货。可再生能源制氢方面，实现首台套百千瓦级PEM电解水制氢系统装备集成和示范运行。
威孚高科从2018年开始开展氢能业务的规划研究及布局。一方面，通过国际并购，构建了电堆核心零部件“一膜两板”关键技术能力；另一方面，通过自主研发，构建了BOP关键零部件核心技术基础能力。2023年，威孚高科明确将储氢业务纳入“绿色氢能”业务板块进行重点布局与发展。
威孚高科表示，氢能产业目前还处于市场导入期，成本居高不下是制约氢能产业大规模发展的主要问题。威孚高科在“绿色氢能”业务板块布局是全产业链化的，有望在解决氢能发展“难点”的同时，打造未来的核心竞争力。
今年2月22日，威孚高科公告，其与德国福伊特集团签订《合作备忘录》，将建立合资公司在IV型高压(70MPa)储氢系统产品进行合作，拟规划总投资约1.2亿欧元。
本次合作是由威孚高科的股东博世集团引荐促成，项目达产后预计营收超10亿欧元。
