国际能源网获悉，近日，清华大学申请了一项氨制氢内燃机燃烧方法及内燃机专利技术，能够提升内燃机的热效率和稳定性。
具体内容如下：
据国家知识产权局公告，清华大学申请一项名为“氨制氢内燃机燃烧方法及内燃机“，公开号CN117803497A，申请日期为2023年12月。
专利摘要显示，本发明涉及内燃机领域，提供一种氨制氢内燃机燃烧方法及内燃机，其中，氨制氢内燃机燃烧方法，包括：向射流室内喷射氢气，在所述射流室内点火，向燃烧室内第一次喷射液氨，其中，所述射流室与所述燃烧室通过射流孔连通；向所述燃烧室内第二次喷射液氨。用以解决现有技术中燃烧室内氢的不规则爆震的缺陷。本发明提供的氨制氢内燃机燃烧方法，通过向射流室内喷射氢气，并点火引燃氢气，形成高能氢火焰，并通过射流孔将火焰喷射至燃烧室内，燃烧室内第一次喷射液氨，在火焰的引燃下，液氨分层富燃，裂解产生氢气，实现大面积氢火焰；第二次喷射液氨，对燃烧室内吸热降温，形成抗爆震氛围，抑制氢自燃引发的爆震，提升内燃机的热效率和稳定性。
据悉，在业内人士看来，氢内燃机的原理类似于传统内燃机，保留了其主要结构与系统，对氢气燃料的成分变化不敏感。
因此，在燃料使用要求方面，对氢气纯度的要求较低。同时，氢内燃机不需要贵金属催化剂，也在很大程度上解决了燃料电池技术的高成本问题。未来，氢内燃机应用场景将更宽广，更具成本和推广优势。更重要的是，氢内燃机可以使用传统内燃机的大部分零部件，因此能大幅降低制造成本。
