4月2日，GE航空航天在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码“GE”。
这是GE集团宣布分拆为三家公司的最后一步。在此之前，GE医疗（GE HealthCare）已经完成了拆分并独立上市，GE能源品牌更名为GE Vernova，GE航空则由GE航空（GE Aviation）更名为GE航空航天（GE Aerospace）。
GE航空航天全球副总裁兼大中华区总裁向伟明说，独立上市后的GE航空航天，对中国市场的投资布局战略是不变的。“分后，GE航空航天将继续拓展在华MRO网络布局，提高发动机维修能力，增加生产制造领域投资，支持国产飞机制造商中国商飞提高飞机产能。
为实现更低的碳排放，使用清洁可持续的低碳燃料代替传统化石燃料，是现阶段实现航空脱碳的最佳方法之一。为此，GE航空航天已联合航空公司等多个合作伙伴，共同投资1亿美元，启动可持续飞行基金，用于支持可持续航空燃料（SAF）的研发创新。目前GE航空航天和CFM国际的所有发动机也都支持使用经批准的SAF。
正在进行的可持续发动机先进技术验证项目（RISE），主要是通过一系列全新颠覆性技术推进未来发动机的研发，实现较现役最高效的单通道发动机减少20%以上的油耗和碳排放，预计2035年左右正式投入使用。
为了进一步帮助航司降低碳排放，GE航空航天还在与美国宇航局、波音公司合作开展“兆瓦级混合电力推进系统”项目，预计2020年代中期展开地面和飞行测试。发展混合电力推进技术能减少飞机对化石燃料的依赖、优化发动机性能，从而减少飞行过程中的碳排放。
此外，公司还在探索开发以完全零排放的氢燃料为动力的发动机。目前，CFM国际正在与空客开展氢示范项目，对氢燃料发动机进行地面和飞行测试，以期为2035年前投入使用零排放飞机奠定基础。
