国际能源网获悉，日前，海易森（Hyzon）与New Way Trucks（New Way）公司宣布将合作为北美市场开发燃料电池垃圾车。
据悉，根据双方签署的合作协议内容，Hyzon将负责其先进燃料电池技术和集成动力总成的供应和集成，而New Way将负责原型的Sidewinder XTR自动侧载垃圾车身的供应和集成。
目前，在北美约有120,000辆垃圾车在运行，而如果将FCEV整合到垃圾收集车队中，可以极大地帮助该行业脱碳和减少柴油卡车的噪音污染。
值得一提的是，双方合作开发的首辆北美原型卡车的初步客户试验计划于2024年上半年开始，目标是在2025年首次交付氢燃料电池商用车。据了解，这些卡车预计将达到125英里的行驶里程，加氢时间为15分钟。
关于Hyzon：
海易森汽车(Hyzon Motors)是国际知名的燃料电池商用车公司，在美国，荷兰，中国，澳大利亚，新加坡等国家推动燃料电池汽车的商业化。凭借其专有的氢燃料电池技术，海易森为北美、欧洲和世界各地的客户提供零排放的重型卡车和公共汽车。海易森将生产提供总重15至40吨的卡车，这些卡车将由海易森的高性能PEM燃料电池提供动力。
