国际能源网获悉，近日，通用汽车申请了一项燃料电池专利，可提高燃料电池系统的制造效率。
具体内容如下：
据国家知识产权局公告，通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“使用真空板制造具有独立膜的膜电极组件的系统和方法“，公开号CN117650249A，申请日期为2023年5月。
专利摘要显示，提出了用于制造用于燃料电池的膜电极组件的系统、用于操作这种系统的控制逻辑、用于制造这种MEA的方法以及采用这种MEA的燃料电池系统。一种制造用于燃料电池系统的膜电极组件(MEA)的方法包括接收具有半渗透质子交换膜的独立膜(SAM)，具有相对的第一和第二面以及附接到第一面的背衬层。SAM的特征可能在于在接收膜时没有阴极和阳极电极。SAM的第二面跨过真空板放置；真空板将预定真空压力施加到SAM。在由真空板将真空压力施加到SAM时，背衬层从SAM上移除。在移除背衬层之后，子垫圈然后附接到SAM的第一面。
据悉，当地时间1月25日，本田和通用的氢燃料电池工厂正式投产，标志着两家公司向氢能的大规模商业化迈出了实质性的一步。
本田和通用于2013年达成合作，共同投资8500万美元成立了燃料电池系统制造公司（以下简称FCSM）。合资工厂位于底特律以南约20英里的布朗斯敦镇，占地7万平方英尺，主要生产燃料电池和模组。据了解，通用的计划是用氢燃料电池替换以往的柴油发动机，主要集中在重卡和工程作业车等重型车辆。
关于通用汽车：
通用汽车公司成立于1908年，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC及霍顿等一系列车型并提供服务，畅销于多个国家和地区。
