国际能源网获悉，近日，波兰大巴生产商Solaris和西班牙巴塞罗那签署2340欧元订单。
据悉，Solaris和巴塞罗那签署的这一订单，包括26辆12米大巴和2辆18米铰接大巴，均为氢燃料电池大巴，而这意味着Solaris成为了西班牙最大的氢能大巴运营商。
目前，巴塞罗那已经投入使用了8辆氢燃料大巴，新订单的签署将使该地氢燃料大巴数量增至46辆，这些大巴将于2024年正式交付。
随着氢能产业的迅速发展，氢燃料电池公交车市场也即将迎来起飞。一项研究数据显示，燃料电池公交市场将在未来15年内产生累计收入73.4亿美元。同时，随着未来几年氢燃料公交车价格的持续下降，它们的部署将加速。在21世纪30年代，这些车辆将成为公交车市场增长最快的部分。
值得注意的是，到目前为止，中国是氢燃料电池公交车增长最快的国家，中国将继续成为这一领域的领导者。除中国外，迅速采用这种公交车的亚洲国家包括日本和韩国。几个欧洲国家正在见证这些公交车销量的显著增长。美国和加拿大的一些州正处于进入这个市场的不同阶段，许多拉丁美洲国家也是如此。
相比传统公交，氢燃料电池公交的一个重要优势便是氢能本身零碳排放量，燃烧后产物只有水，非常契合“双碳”目标的要求。另外，氢燃料电池公交相较于传统公交，其乘坐体验也有了明显提升，其背后原因在于氢燃料电池输出电能而非机械能，其运行更加平稳，几乎无任何噪音。随着近几年加氢站的数量增长，氢燃料电池公交已经逐渐融入到日常的公交体系中，成为人们出行通勤的一部分。不过，氢燃料电池公交的全面普及，依然任重道远。
关于Solaris：
Solaris公司是西班牙Irisbus公司的一员。Solaris公司成立于1994年的波兰客车企业最初只是依靠生产Neoplan N系列城市客车的一家小厂，在1998年和另外一家波兰客车企业Urbino公司合并之后，现在已经成为了波兰最大的一家客车企业。其生产的客车除了供应本国运输公司之外，主要的市场还包括捷克和斯洛伐克等东欧国家。
Solaris公司虽然历史不长，但是发展速度很快，1998年Solaris公司还被授予了波兰的“年度企业”称号。现在Solaris客车公司也是Irisbus集团中的一员。Solaris公司目前主要生产城市客车和长途客车。其城市客车主要有Urbino系列，提供从9米、12米、15米和18米不同长度车型。而长途客车则专门成立了一家子公司Vacanza公司进行研发和生产，其在2002年汉诺威商用车展上亮相的长途客车凭借着出人意料的非对称设计给人耳目一新的感觉。Solaris客车现在主要的出口国家是法国意大利和德国，也正在努力开拓比利时和罗马尼亚市场。
