国际能源网获悉，1月25日，海马汽车官方对“海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车”的市场传闻进行了回应，明确表示该消息不属实。
据悉，海马汽车官方工作人员介绍称，公司氢燃料电池汽车生产资质审批和产品公告均获通过，工信部目前已经公示，公示后就可以试运营、开上路。同时，氢燃料电池汽车的研发正在按照计划进行。
事实上，在乘用车的电动化和传统燃油车领域，海马汽车的销量始终不景气，全年销量未超过3万辆，海马汽车如今开始重金押宝氢能源汽车。
2023年3月份，海马汽车宣布与丰田汽车（中国）签署合作协议，双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作。按照协议，海马汽车将与丰田汽车合作打造氢能乘用车7X-H，该车是双方合作的首款车型，海马7X-H功能样车于2023年4月试制下线，并已完成产品公告试验。
据了解，目前海马7X-H已出现在工信部申报目录上，该车将搭载来自丰田的氢燃料电池电堆系统，驱动电机则来自弗迪动力。之前，海马汽车表示，计划2023年底，7X-H开始分批投入小批量示范运营，打造海南全岛交通干线燃料电池汽车运营体系。
不过，氢燃料电池汽车的前期投入声势浩大，研发经费的投入是一项持久的拉锯战，对于当下依靠买房回血的海马来说，内部缺乏核心技术，外部销量增长缓慢，“见效慢”已然成为其押注氢燃料电池汽车最为显著的副作用。
关于海马汽车：
海马汽车股份有限公司（简称海马汽车）创始于1988年，1994年8月，在深交所挂牌上市。随着海南省发展战略的转型，以及河南省在政策上的吸引，考虑到未来的发展，海马最终选择将总部由海口向郑州转移，2016年2月27日，海马汽车发布公告称，旗下子公司海马轿车有限公司名称已变更为海马汽车有限公司，此次更名，标志着海马汽车总部由海口迁移至郑州。旗下拥有海马汽车有限公司、海马新能源汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司等，已形成集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的 现代化汽车集团，致力于中国民族汽车工业的发展。2001年至今，已连续17年位列中国民营企业500强、中国制造企业500强。
