国际能源网获悉，在对纯电动汽车进行为期2年的测试后，美国物流公司IMC感到非常失望，并决定在加州、亚利桑那、内华达地区的业务购买50辆Nikola燃料电池卡车。
据了解，美国加州法规要求自2023年1月注册的所有的新运输卡车都必须是零排放车辆，所以美国物流公司IMC选择在纯电动卡车和氢能卡车二选一，但由于前者在负载状态下每天只能工作4到6小时，所以现在便选择采用氢燃料电池卡车。
IMC订购的50辆氢能卡车价值超过2200万美元，每辆卡车售价超过44万美元，尽管IMC高管对Nikola公司首代技术表示谨慎，但他们仍期待Nikola氢能卡车在未来几年能有显著改进。
值得一提的是，Nikola公司在2023年正式推出了首款氢能燃料电池重卡，Tre FCEV型号是当今美国道路上唯一的氢能燃料电池Class 8卡车，续航里程达500英里。Nikola表示，这是所有零排放商用Class 8卡车中续航里程最长的车型之一。目前，该工厂通过三班倒的形式，每年可生产约2400辆氢能重卡。尽管Nikola面临着2.4亿美元的累计亏损及每季度逾2亿美元的亏损，但Nikola寄望这款新型卡车将有助于帮公司重振旗鼓。
