国际能源网获悉，据国家知识产权局公告，一汽解放汽车有限公司申请一项名为“一种燃料电池发动机的功率控制方法、装置、设备及介质“，公开号CN117410530A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种燃料电池发动机的功率控制方法、装置、设备及介质，涉及燃料电池技术领域。据悉，一汽解放的这个发明实施例根据动力电池的荷电状态和驱动电机的需求功率确定燃料电池发动机的实际输出功率，将燃料电池发动机恒功率输出和随动输出相结合，可兼顾动力电池寿命、燃料电池发动机寿命以及综合氢耗，可以提高燃料电池发动机综合效率，降低氢耗。

近年来，一汽解放持续加大技术创新和投入，打造了一系列行业首创、国际领先的核心技术，保障了产品在新能源领域的市场竞争力，氢燃料电池技术就是其中之一。

相较传统燃油车，一汽解放研发的氢燃料电池车具备高品质、高舒适度、高安全性、低氢耗等优势。在动力系统上，匹配一流新能源总成，经过严苛试验和精密标定，整车性能行业领先；燃料电池发动机峰值效率60%，电机高效区占比85%，且应用自主整车热管理系统和高效制动能量回收技术，氢耗更低；新能源平台专属网络架构联合自主整车控制系统，打造标配双源电动油泵及EBS系统，使车辆享有更高安全保障。

据了解，此前，一汽解放才在中国国际商用车展上发布了全球领先的液氢重卡。该车续航里程可达1200公里，搭载300kW氢燃料电池发动机。同时，一汽解放氢燃料电池重卡J7创领也同步亮相商用车展现场，该车搭载自主研发的150kW氢燃料电池发动机。目前，一汽解放正在加快推进电动化转型，培育公司新增长极；提升智能制造水平，进一步增强市场竞争力；深化智能商用车布局，落实智慧转型战略。