当前，阿联酋、沙特阿拉伯和阿曼等海湾国家纷纷出台政策举措，加快培育氢能产业，为实现能源转型和应对气候变化目标探索路径。
阿联酋：阿联酋国家石油公司和迪拜水电局近日开展合作，在迪拜世博城开设中东首个绿氢燃料站“未来服务站”。阿联酋国家石油公司首席执行官赛义夫·法拉西在揭幕仪式上表示，氢能产业在迪拜迈向绿色经济进程中将发挥关键作用。阿联酋政府不久前正式发布国家氢能战略，计划到2031年使该国绿氢产能达到每年50万吨、蓝氢产能达到每年40万吨。
阿布扎比国家石油公司近期宣布，已启用位于阿联酋马斯达尔城的高速加氢试验站，这是该地区首个集制氢加氢于一体的高速绿色加氢试验站。2023年11月28日，威驰腾(福建)汽车有限公司与阿布扎比市政和交通部下属的综合交通中心开展合作，为阿联酋交付了该国首辆氢能巴士。阿联酋能源与基础设施部部长苏海勒·马兹鲁伊表示，氢能将在全球能源转型中发挥重要作用。国家氢能战略有助于阿联酋实现2050年净零排放目标，并加速氢能经济发展。
沙特：沙特“2030愿景”提出到2030年实现年产400万吨氢的目标。根据计划，沙特将投资1万亿沙特里亚尔(1沙特里亚尔约合1.89元人民币)生产清洁能源，以有竞争力的价格生产绿色钢铁、绿色铝等产品。据《海湾时报》报道，沙特还将投资84亿美元，在红海边的新未来城建设大型绿氢制造工厂。该工厂2026年建成后，有望日产600余吨绿氢。2023年10月，沙特铁路公司与法国阿尔斯通合作开设的首列氢能客运列车在沙特首都利雅得试运行，这是氢能列车技术首次进入中东和非洲地区。
阿曼：2022年，阿曼提出到2050年实现净零排放的目标，并将发展氢能作为实现碳中和的重要途径，计划到2030年每年至少生产100万吨氢，到2050年达到850万吨。2023年8月，阿曼的马斯喀特苏丹卡布斯港迎来了世界首艘液化氢运输船“水苏边疆”号，该船被视为促进氢气领域研究与开发的实验平台;10月，阿曼宣布将在杜库姆经济特区建立绿色加氢站试点项目，包括利用太阳能和风能生产可再生能源及绿氢、建设加氢站，以及运行由绿氢燃料驱动的车辆。国际能源署发布报告认为，到2030年，阿曼有望成为世界最大的绿氢出口国之一。
