国际能源网获悉，近日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）主体完工。该项目负责人杨凯表示，目前已经完成项目主体建设，预计春节前后竣工验收，2024年4月投产。届时，将形成年产5000-10000台燃料电池系统及电堆的能力，预计达产后每年可带来30亿-50亿元的工业产值。此外到2026年，项目二期启动将实现产能翻番。
丰田燃料电池研发与生产项目（一期）
作为北京市在氢能领域引进的最大外资项目之一，该项目的建成将助推燃料电池汽车推广，进一步推动北京经开区氢能相关产业的发展。从落户到开工再到完工，丰田燃料电池研发与生产项目的每一步推进都有北京经开区在护航。2023年底，丰田燃料电池研发与生产项目还收到了经开区100万元的氢能产业政策资金奖励。
2022年10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目（一期）奠基仪式在北京市经济技术开发区隆重举行。此项目主体由华丰燃料电池有限公司及联合燃料电池系统研发（北京）有限公司构成，总投资额约80亿日元，将建设燃料电池生产线、检测线和研发中心，生产燃料电池系统产品，并进行燃料电池系统相关研发工作。
随着丰田燃料电池研发与生产项目一步步落成，研发储备也同步推进。目前他们已经推出三款燃料电池系统，分别是TL Power 100、TL Power 80和全新一代大功率系统TL Power 150，这三款产品的使用寿命均超过3万小时，能广泛应用于从8.6米中巴到12米大巴、从4.5吨轻卡到49吨重卡的各类场景，带动北京经开区氢燃料电池领域实现新突破。
丰田之所以在北京进行燃料电池研发，离不开其大胆押注氢燃料电池汽车，丰田计划到2030年每年销售 100,000辆氢燃料电池汽车。丰田对氢的兴趣部分是由锂的高成本推动的，锂的价格大幅上涨。然而，该公司的战略涉及多样化的电动汽车组合，包括混合动力车、纯电动汽车和燃料电池汽车，以实现其环境目标。该公司的全球目标是到2040年在欧洲实现碳中和，到2050年在全球实现碳中和。
