根据GGII《中国加氢站数据库》，截至2023.12.20，2023年国内新建成加氢站55座，国内累计建成加氢站397座，目前在建及进入招标阶段的加氢站数量达到80座，预计到2023年底国内加氢站累计建成数量将突破400座。
图表 1 2018-2023年中国加氢站累计建成数量（单位：座）
数据来源：GGII，2023年12月
从建站地域分布来看，2023年国内新建成的55座加氢站分布在24个省级行政区，建成数量前四的地区分别有河南、内蒙古、广东和浙江，上述地区2023年合计新建成加氢站22座，占比40%。同时，甘肃、湖北和四川三个地区2023年新建成加氢站的数量均为3座，并列第五。
图表 2 2023中国加氢站新建成数量TOP5省份（单位：座）
数据来源：GGII，2023年12月
从建站类型来看，2023年新建成加氢站以合建站为主，占比72%。值得指出的是，据GGII《中国加氢站数据库》，截至2022年末，中国累计建成的加氢站中，单一站占比达62%，为主要建站类型。而2023年新建成站中以合建站为主，可见在加氢站盈利困难的背景下，合建站以“油”养氢的模式获得市场青睐。
图表 3 2023中国新建成加氢站类型分布(单位：%)
数据来源：GGII，2023年12月
从建站氢气加注能力来看，2023年新建成加氢站中，氢气加注能力在[500kg/d，1000 kg/d）区间的加氢站占比近38%，加注能力在1000kg/d及以上的企业合计超51%，占主要地位。加注能力在2000kg/d及以上的代表性加氢站有重庆石油长寿经开区综合能源母站（含加氢功能）、华久新能源综合能源站、汇能正和加氢加气（LNG）一体站、金马氢能固定式加氢站等，氢气日加注能力分别为6400Kg/d、2000Kg/d、3000Kg/d、2000Kg/d。大型加氢站可满足多车型、大规模氢气加注需求，同时可提升加氢站整体盈利水平。
图表 4 2023中国新建成加氢站加注能力分布(单位：%)
数据来源：GGII，2023年12月
从加氢站建设投资主体来看，2023年新建成加氢站的建设主体以国企为主，占比近72%，民企占比17%，另有少数外企，如壳牌及美国AP等，占比不足4%。今年新建成加氢站投建主体TOP3均为国企，其中，中石化建站数量最多，共建成17座，其次为中石油，共建成5座，圣圆能源共建成2座。此外，2023年新建成加氢站设备集成商整体分布较为分散，主要集成商有国富氢能、厚普股份、海德利森、中集安瑞科等。
图表 5 2023中国新建成加氢站投建主体类型分布（单位：%）
数据来源：GGII，2023年12月
图表 6 2023中国新建成加氢站投建主体TOP3（单位：座）
数据来源：GGII，2023年12月
从2023年中国部分加氢站设备的采购中标情况来看，日加注能力在500Kg/d的加氢站设备采购项目投入金额约在330万元至460万元区间，日加注能力在1000Kg/d的加氢设备采购项目投资额近900万元。整体来看，加氢站设备采购投入较2022年继续下调。
图表 7 2022及2023中国部分加氢站设备采购招投标情况
数据来源：GGII，2023年12月
为更好地分析研究中国加氢站建设运营现状及投资机会，GGII通过对国内主要加氢站集成商、核心设备供应商等超过30家加氢站产业链头部企业调研访谈，收集大量第一手资料，并结合GGII《中国加氢站数据库》，推出《2024年中国加氢站装备行业调研分析报告》。本报告对中国加氢站建设运营现状、氢气压缩机、储氢容器等核心氢能装备以及加氢站集成商市场竞争格局、加氢站行业进入机会等进行了较为详细的调研和分析，并结合绿氢项目和氢燃料电池汽车产业发展，对2024-2030年中国加氢站及核心装备市场规模、发展趋势等做出分析预测。
*本报告数据更新至2023年12月。
*本报告数据以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球其他地区数据。
*本报告部分数据来自于实地调研、电话调研，与企业及行业真实数据可能存在一定差异。
