日本和韩国近期表示，两国将共同合作打造清洁燃料供应链。不过，有业内人士指出，两国目前仍严重依赖传统化石能源，这一构想夸大了其清洁能源转型的力度。
据了解，根据规划，日本和韩国将通过采用氢和氨两种燃料，应对钢铁和化工等碳排放密集型产业的降碳挑战。
但值得注意的是，相比其他国家致力推广的由可再生能源制成的“绿氢”，日本和韩国将合作重点放在由天然气制成的“蓝氢”和“蓝氨”上。据悉，日本和韩国的企业将共同投资在美国和中东建设天然气项目，以确保氢和氨的供应。此外，日本在先前就已制定计划，将氨制成混合燃料，用于延长火力发电机组使用寿命。
尽管氢和氨本身是清洁能源，但由于其原料是化石能源，在制备过程中依然会产生碳排放。与此同时，利用混合燃料延长火力发电机组寿命也意味着进一步延长化石燃料使用寿命。因此，有分析人士指出，日本和韩国此举反而会拖累能源转型。
据了解，日本政府先前制定了能源“绿色转型”政策，其中包括投入150万亿日元的公共和私人资金，逐步将现有火力发电站改为化石能源掺混氢氨燃烧发电。与日本类似，韩国也打算在2030年之前将其现有的24家火力发电厂改为掺氨燃烧。
为提高掺混发电效率，日本政府打算将经济转型债券筹集的资金作为补贴发放给相关公司。韩国也计划在明年建立清洁氢气认证制度。但韩国政府表示，国会正讨论将此次由日本和韩国共同提出的天然气制“蓝氢”纳入清洁氢气范围。
今年早些时候，日本三菱、韩国乐天化学和德国能源巨头RWE曾联手在美国建立了一家年产1000万吨“蓝氨”的合成氨工厂。近期，日本三井物产和韩国GS Energy还计划与阿联酋的能源企业联合生产约100万吨“蓝氢”。通过在美国和中东这些天然气产地的共同投资，日韩两国似乎希望获得这些国家对建设“氢氨全球价值链”支持。但如果合作项目持续排放二氧化碳，制得的氢氨也就难以由“蓝”变“绿”。尽管合作计划中也提到利用二氧化碳捕集与封存或其他手段降低生产中的二氧化碳排放，但许多细节尚未确定。而在美国，由于碳捕集与封存技术过于昂贵且效率低下，有关大型项目近年来已纷纷关闭。
针对日本和韩国此次的合作，美国康奈尔大学生态与环境生物学教授罗伯特·霍沃斯评价，“蓝氢”不仅不清洁，而且其对气候变化的负面影响可能比化石燃料更大。“此番日本和韩国促进‘蓝氢’和‘蓝氨’的生产和使用，等同于推进化石燃料使用，将进一步造成污染环境。”
有关环境组织负责人表示：“在日本和韩国，化石燃料行业大力支持将氢气和氨气作为延长煤炭和天然气使用的手段。两国都在推动在现有的化石燃料发电中共同使用氢气和氨气，而不是优先考虑电气化和可再生能源等成本更低、效率更高的替代能源。两国应谨慎对待为化石燃料‘漂绿’的联合行动。”也有分析人士指出：“氨氢同化石能源混合燃烧只会浪费缓解气候危机的宝贵时间和资源。这些以化石燃料为基础的技术效果不佳，不足以减少温室气体排放，从而实现应对气候变化的目标。”
近期，日本已经出现首例对“漂绿”广告的投诉，被投诉的对象是东京电力公司和中部电力公司联合成立的子公司，该公司将掺氨火力发电宣传为“无二氧化碳排放燃烧”的不实宣传夸大了其在清洁能源方面的努力，误导了包括电力消费者在内的日本民众。
