在当地时间12月13日，来自全球范围内的190多个《联合国气候变化框架公约》缔约国达成共识：各国必须逐步淘汰化石能源，以实现到2050年全球净零排放的目标。
在全球各国积极推动低碳环保理念的背景下，新能源产业呈现出蓬勃的发展态势。
其中，氢能被誉为“21世纪的终极能源”，作为一种绿色、清洁的工业原料，已在交通、工业等多个领域得到广泛应用，并有望在未来实现快速发展。据国家电投相关人士透露，中国在制氢方面有望在三年左右的时间内超越日本。
作为优质新能源的代表，氢能具有巨大的发展空间。作为一种新能源形式，氢能具备清洁零碳、可再生的特点。从节能减排的角度来看，氢能在多种场景下可以替代汽油、柴油、天然气等传统能源，推动工业和交通等领域深度脱碳。从能源安全的角度来看，氢能以水为原料，利用风电、光伏等清洁能源进行制取，是一种优质的可再生能源。
在众多优势的支持下，氢能作为传统能源的替代品之一，具有巨大的市场潜力。国际能源署预测，到2030年，全球对氢能的需求将达到1.8亿吨；从我国已经公布的规划目标来看，到2025年，我国氢能产业的规模有望达到7000亿元。
当前，面对日益严峻的气候挑战，我国立足实现碳达峰和碳中和的目标，积极推动氢能产业的发展，氢能产业的发展潜力正在逐步释放。据业内保守估计，到2050年，氢能在我国终端能源体系中的占比将达到约10%，到2060年将增至约15%，成为我国能源战略的重要组成部分。预计在未来，氢能和电力将相互协同、互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体，推动形成价值十万亿的新兴产业。
在2022年，我国发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，这是国内首个关于氢能产业的长期规划。该规划明确了氢作为一种能源的属性，并将其视为未来国家能源体系的重要组成部分。同时，规划也强调了氢能作为战略性新兴产业的重点发展方向，以构建绿色低碳产业体系，并成为产业转型升级的新增长点。
在政策的支持下，预计中国的氢能产业将迎来蓬勃发展。
在下游需求方面，工业领域是氢能目前的主要应用领域。考虑到中国化工产业在全球的比重较大，工业用氢将成为主要的需求规模。
据中国氢能联盟预测，在碳中和的情况下，到2060年，中国工业用氢的规模将达到7794万吨，占总氢需求量的60%。
在交通领域中，氢燃料电池汽车和纯电动汽车有望实现互补增长。氢燃料电池汽车具备出色的续航能力、优越的低温性能以及迅捷的加注过程，尤其适用于中长距离和重载运输。
目前，国内氢能源汽车已取得一定程度的发展。
根据中国汽车工业协会的数据，2022年全国氢燃料电池汽车产销量分别达到3626辆和3367辆，同比增长分别为105.4%和112.8%。
而在2023年的前三季度，氢燃料电池汽车产销总量接近3000辆，同比分别增长25.2%和37.3%，均创下近8年来的历史新高。
