福田汽车12月13日在投资者互动平台表示,氢能车辆现在主要是由于燃料电池发动机、储氢系统等核心零部件还没有形成市场规模,成本较高。氢燃料电池系统占氢能车成本比重约60%,其主要成本在发动机,发动机成本目前处于3000-4000元/kW,据机构预测2030年发动机成本能够做到600-800元/kW。储氢系统的成本占氢能车成本比重约15%,未来随着碳纤维的产量加大,降幅预计同步提升,同时随着液氢技术的发展,液氢系统降本空间更为突出。
日期:2023-12-15 来源:格隆汇
能源资讯一手掌握,关注 "国际能源网" 微信公众号
看资讯 / 读政策 / 找项目 / 推品牌 / 卖产品 / 招投标 / 招代理 / 发新闻
扫码关注
免责声明:本文仅代表作者本人观点,与国际储能网无关,文章内容仅供参考。凡本网注明"来源:国际储能网"的作品,均为本站原创,转载请注明“来源:国际储能网”!凡本网注明“来源:XXX(非国际储能网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在相关内容刊发之日起30日内进行,我们将第一时间进行删除处理 。联系方式:400-8256-198