提起海马汽车，可能有很多人表示迷茫，但提起丰田氢能源汽车，应该很少有人没听过。今天我们先来盘一盘丰田氢能源与海马汽车的关系。
今年3月，率先进入改革开放深水区的海南自贸港，成功将丰田与海马“撮合”到了一起。
由此开始，丰田汽车和海马汽车将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化，这也是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。
众所周知，丰田在氢能源汽车领域具有重要地位。早在上世纪70年代，丰田就开始了对氢能源的研究和开发。在2014年，丰田推出了第一款商用氢动力汽车——丰田Mirai，并在之后几年内不断完善和更新这款车型。丰田在氢燃料电池技术方面也取得了显著的进展，并持续在该领域进行研究和探索。
在技术方面，丰田拥有强大的研发实力和领先的技术水平，其氢燃料电池技术已经达到了商业化应用的要求。丰田还在氢燃料电池的寿命、效率、安全性等方面进行了大量的研究和改进。
其次，丰田在氢能源汽车领域已经建立了完整的产业链，包括氢燃料电池的生产、储存、运输和加注等环节。丰田还在积极推广氢能源汽车的普及，与各国政府和企业合作建设加氢站等基础设施。
同时，丰田是全球最大的汽车制造商之一，其品牌影响力和市场份额都非常大。丰田在氢能源汽车领域已经取得了显著的进展，其产品的性能和质量都得到了消费者的认可。
除此之外，近年来，我国对于氢能产业的发展给予了高度关注，《能源技术革命创新行动计划（2016～2030年）》《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》、《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》等 “国家级”规划，都明确了氢能与燃料电池产业的战略性地位。
总的来说，在“氢风”浪潮及丰田强有力的支持下，海马汽车可谓具有了得天独厚的优势。
然而，结果却出乎意料：长达七年亏损、下半年销量急转直下，海马汽车的处境越来越危险，更是几度卖房求生……
何至于此？究其根本，大致有以下几点原因：
氢能源汽车市场尚未成熟：尽管氢能源汽车具有巨大的潜力，但目前氢能源汽车市场尚未完全成熟。市场接受度不高，消费者对氢能源汽车的认知度和接受度有待提高。
技术研发难度大：氢能源汽车技术研发难度较大，需要投入大量的人力和物力资源。海马汽车在氢能源汽车技术研发方面需要不断投入，但短期内可能难以实现盈利。
市场竞争激烈：随着新能源汽车市场的不断发展，竞争也日益激烈。海马汽车在氢能源汽车领域需要面对来自国内外众多竞争对手的竞争，市场压力较大。
政策支持不足：目前政府对氢能源汽车的扶持政策相对较少，对氢能源汽车的推广和应用造成了一定的影响。
押注氢能源汽车对于海马汽车来说是一场“豪赌”、也是一个机遇，但在时机可能还是差了那么一点。
