Plug Power已确定在英国再安装两个加氢站，法国制造商HRS。
这些加油站将为配备Plug Power电池的叉车提供燃料，以之前的加油站订单为基础，为欧洲应用提供动力。
HRS 为 Plug Power电池动力叉车开发了一个特定的加油站，因为这家美国绿色氢能公司计划在欧洲多个站点投入使用。
据这家法国制造商称，这些加氢站的设计与Plug的氢气解决方案兼容。
根据今年年初签署的合作协议，Plug已从HRS订购了总共七个加气站。HRS于2023年2月宣布，意向书认为有可能在 12-24 个月内供应总共 14 个加气站。
“我们很高兴通过在几个欧洲国家安装我们的解决方案来继续加强与Plug Power的协议，”HRS创始董事长兼首席执行官Hassen Rachedi说。“我们对可持续车辆的未来有着共同的愿景，坚定地致力于减少公司的碳足迹。”
Plug Power的GenDrive燃料电池被设计为可直接替代现有的电动叉车车队，使操作员能够最大限度地延长正常运行时间，同时保持零排放操作。
Plug Power如何为叉车中的氢燃料电池找到可行的解决方案
虽然您最初可能会惊讶地发现美国燃料电池专家 Plug Power 是世界上最大的液态氢消费者，但一旦您了解了该公司的发展历程和产品，实际上一点也不奇怪。
Plug 总部位于纽约，已在全球物料搬运应用中部署了超过 45,000 个燃料电池，并建造了比世界上任何其他公司都多的加氢站。Plug 的客户每天使用 40 吨液氢。Plug表示，正是在物料搬运市场中，其氢气和燃料电池系统提供了最具吸引力的商业案例，这些案例基于生产力和运营节约。
但情况并非总是如此。Plug 成立于 1997 年，在公司成立的头十年里，一直在努力寻找适合其技术的市场。它有六种不同的实验性市场活动正在进行，有三种不同的燃料电池技术。2008 年，当首席执行官安迪·马什 （Andy Marsh） 接任公司领导职务时，他调查了 Plug 的产品组合，并为向今天的公司过渡奠定了基础。
“Plug 并非一蹴而就;这是一段长达 25 年的旅程。当我加入Plug时，我们是一家研发（R&D）公司，我们并不生产商业产品。很快，我意识到公司需要一个在商业上有意义的市场，并为我们的客户提供真正的价值，我们最终把物料搬运领域的燃料电池叉车作为落脚点”Marsh说
