目前，国产特斯拉（如Model 3、Model Y）采用的是“宁德时代”、“LG化学”提供的三元锂电池和磷酸铁锂电池；而像Model S和Model X这样的进口车，则采用了松下所提供的三元锂电池。
2015年，马斯克在汽车新闻（Automotive News）世界大会上将氢燃料电池称为“傻瓜电池”，并称这项技术“令人难以置信的愚蠢”。
但是在2022年，马斯克对于氢燃料的态度180度大转弯。他在Twitter上宣布，预计在2024年将特斯拉从电池转向氢能。他还提到，第一辆使用氢燃料电池的特斯拉称其为Model H。
据了解，Model H的尺寸将介于Model X和Model Y之间，成为“跨界”细分市场中的另一款车型，该车型已成为目前市场上最受欢迎的车身风格之一。在典型的马斯克风格中，Model H将具有突破性的功能，此功能源自SpaceX技术的“兴登堡模式”。这将使H型在短短1.2秒内达到60英里/小时。不过，WLTP额定值为451英里，意味着会迅速耗尽续航里程，驾驶风格将要更加节俭。
