继广东省广州市氢燃料电池产业创新联合体在广州市白云区成立后，11月28日，广东省首批氢燃料电池混凝土搅拌车及白云区首批氢燃料电池自卸车、牵引车在白云区投放试运营，这为氢燃料电池汽车在白云全面推广应用拉开了序幕。区长潘志军参加活动。
今年1月，由广东云韬氢能科技有限公司（以下简称“云韬氢能”）和广汽日野汽车有限公司联合发起的广州市氢燃料电池产业创新联合体在白云区揭牌成立，首批12家新能源上下游企业及国内高校院所签约进驻联合体。随后，该联合体推出“领航一号”氢燃料电池系统，目前已通过国家襄阳试验场30万公里的验证，在技术先进性以及氢耗、产品性价比等方面，具有高效率、低成本、环保等优点。
以31吨氢燃料电池渣土车为例，该车辆布置有8个35Mpa（兆帕）氢气瓶，储存约40公斤的氢气，加满一次氢气，车辆能持续行驶400公里。与传统的柴油燃料渣土车相比，氢燃料电池反应产物只有水，车辆行驶更加安静。
广东云韬氢能科技有限公司总经理杨强介绍，目前“领航一号”氢燃料电池系统已正式搭载于渣土车、搅拌车、牵引车等车型，首批车辆在白云投放试运营，“白云区经济发达、货物周转量大、城市更新及基础设施建设力度大，氢能产业发展基础好，氢燃料电池汽车的投放使用，将对白云区及广州市内形成绿色城市建设运营模式发挥积极推动作用。”
作为广州市发展新能源产业的先行地之一，近年来，我区积极抢抓“双碳”战略机遇，大力推进生产、生活、生态绿色低碳转型，重点加强“源、网、荷、储”全产业链和数字能源布局，并将新能源、智能网联及新能源汽车产业作为“六大百亿级”产业集群重点培育。目前，这两大产业规模已突破500亿元，落地了国家级新型储能制造业创新中心、市“双碳”产业联盟、云韬、海珀特等一批重大企业项目，产业发展生态日趋完善。
潘志军表示，氢燃料电池汽车是未来汽车工业可持续发展的重要趋势和方向，我区作为全市三大氢燃料电池汽车发展主力区之一，产业基础扎实、市场空间广阔，特别是在应用场景上，更是具备得天独厚的优势。接下来，我区将一如既往对氢能产业发展给予大力扶持，高质量打造一批平台、载体，加快完善氢能基础设施配套，计划在2025年之前，布局建设10~15座加氢站（综合能源站）。同时，积极拓展应用场景，鼓励联合体开展核心技术研发攻关和示范应用，切实以最有力的政策、最优质的环境和最贴心的服务，支持企业在白云先行先试、做大做强。
