车身全长不足1.5米，仅需100克氢气即可骑行100公里，时速最快为25km。在位于四川省成都市新都区现代交通产业功能区东区的四川轻绿科技有限公司（以下简称：轻绿科技）生产车间，一款小巧精致、便捷省力的氢动力两轮车相当吸睛。
11月23日，从新都发布官微获悉，目前，这款‘氢马儿’已经正式进入量产阶段，最快在明年初就会在成都投放。轻绿科技总经理杨坤说，“这将是成都市范围内首款正式投用的‘氢马儿’。”
手机扫码解锁，解锁后自动启动，和电瓶车一样的便捷操作。在轻绿科技生产车间的测试区，前来体验该款氢动力两轮车的新都市民正骑着“氢马儿”，悠哉前行。
氢动力两轮车，图源新都发布
“第一个感觉是骑行的过程很平稳，而且加速很快。”体验者小杜说，这款氢动力两轮车与传统电瓶车在骑行上基本没有区别，甚至在一些微体验上还有惊喜。“我今天来体验的是共享版本的，很期待这款车能够快一点投用，因为每公里的价格确实很亲民。”
正如市民体验者小杜所言，骑乘成本，是这款氢动力两轮车最吸引普通市民的一个点。
“氢动力两轮车和传统的锂电相比的话，首先是氢能更加清洁，其次是续航能力更强、更长。并且，因为我们用的是固态储氢这个方法，因此相对来说，会比传统的锂电更加安全。”杨坤介绍，当前，该款氢动力两轮车的百公里消耗大概在100克氢。
当前，国内氢能产业发展正处在降本增效、技术创新以及协同推进的初期探索阶段，氢能产业链上下游协同联动效果还未完全显现出来，同时氢两轮车应用难题如何突破？氢两轮车用固态储氢技术进步空间在哪里？氢能应用何时能够真正落地等问题逐步显现。
全球氢能聚焦当前行业热议话题，将于2023年12月14日在杭州举办“2023储氢与氢两轮车耦合发展沙龙”（点击文字可直接跳转会议详情），重点讨论储氢环节技术前沿、氢能两轮车市场培育、产业链耦合发展等议题，邀请行业内专家学者、氢能头部企业代表等，共同探讨我国氢能产业初期发展的前进之路。
四川轻绿科技有限公司，是一家专注于氢燃料电池系统的研发、?产销售和技术服务的企业。据了解，该款氢动力两轮车的核心技术完全是由轻绿科技自主研发的，这种技术不仅效率高，而且无任何有害气体排放，是一种符合国际标准的清洁能源。
“我们是在今年4月落地新都的，经过差不多半年的前期准备，在这个月实现了投产。”杨坤说，“总的来说，我们实现了当年落地、当年投产。”
图源新都发布
“选择新都，我们就是瞄准了新都政府对氢能产业的支持，还有相关的配套企业在这里发展良好的情况。”杨坤表示，“在和工业管委会多次沟通、了解了新都相关的政策介绍、对比了很多地方之后，最终我们选择落地了新都。”
杨坤介绍，目前，轻绿科技现在的规划产能是每个月能生产200套氢动力系统，根据公司的订单签约情况，预计在今年年底达到2千万左右的销售额。“现在我们的订单主要是共享版的氢动力两轮车，在未来，还会推出民用版本。”
根据数据统计，当前，在国内的共享两轮在运营数量有1500万辆，根据轻绿科技的预计，在2024年国内将会有近30万辆的市场替换份额。“根据当下的生产情况和订单情况，我们还是非常有希望在这30万辆车中拿到比较大的份额。”杨坤说：“氢动力两轮车有着广阔的市场前景，在明年，我们会和新都区政府进行更深的交流与合作，争取让新都市民也能早日骑上这款‘氢马儿’。”
从看似遥望不可及的一个词汇，到一步步走进百姓生活，氢能产业在新都取得了一次又一次的突破式发展。作为成都绿氢之都和新都区建圈强链中绿色低碳产业链中的重要一环，氢能产业，已成为近年来新都经济发展的新增长点。
