1.中船712所获船级社国内首个船用SOFC原理认证
2023年10月24日，中国船舶712所获得中国船级社（CCS）颁发的“船用固体氧化物燃料电池（以下简称SOFC）发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可，是SOFC实现船舶应用的里程碑，标志着该系列产品在船舶领域的应用迈出了关键的一步，起到了行业示范引领作用。
后续，中国船舶将专注船用SOFC发电系统产品调试和船用适配性工作，为该发电系统实船示范验证和商业运营提供技术支撑，全面助力我国航运业双碳目标实现。
2.挪威船东宣布投建2艘氢动力集装箱船
挪威短途海运公司Viasea Shipping宣布，计划投资建造两艘氢动力集装箱船，已从挪威政府企业Enova获得1.718亿挪威克朗（约合1540万美元）的项目资金。新船计划于2026年投运，将配备250kWh电池组和岸电系统，同样已获得Enova提供的约4000万挪威克朗（约合360万美元）的项目资金，由NorthSea Container Line和Yara Clean Ammonia即将成立的合资企业NCL Oslofjord AS负责运营。
3.日本多公司联合研发的氢燃料多用途船获AiP
近日，日本航运公司商船三井（MOL）、商船三井干散货运输公司（MOL Drybulk）、日本尾道造船（onomichi Dockyard）、川崎重工以及日本发动机公司（J-ENG）联合研发的氢燃料多用途船布置设计概念获得了日本船级社（NK）的原则性批准（AiP）。
这是全球首次对配备大型低速二冲程氢燃料发动机作为主推进发动机的船舶进行AiP认证。MOL、onomichi Dockyard、川崎重工等五家公司希望通过该船的示范运营，为减少海运业温室气体排放以及到2050年实现碳中和做出贡献。
