11月21日，香港氢能国际控股集团有限公司（简称“香港氢能国际”）将召开研发成果发布会，展示其最新的重要创新成果，并分享未来发展计划和愿景。
凭借多年研究积累，香港氢能国际自主研发的氢内燃机汽车和制储加一体化氢气站，近日在广东省云浮市郁南县的科研中心落地。两项创新成果的落地，标志着其氢能业务领域布局进一步完善。
氢能方舟·制储加一体化氢气站
由于氢气存在加氢站外制造-充装-运输-卸车的过程，运输成本占比大，导致氢气价格居高不下。对此，香港氢能国际研发的氢能方舟区别于现在加氢站，能够现实制储加一体化，整个装置集合了制氢、提纯、增压、储氢、冷却、加氢和氢气安全保护装置。氢气站采取模块化制作，每个箱体为独立运作的系统，根据建站需要的制氢公斤能力进行搭配，而且占用地方少，能够满足不同的应用场景，剔除运输环节大大降低加氢成本。
氢能方舟·制储加一体化氢气站
氢能方舟制储加一体化氢气站，适用性强，只要在通电通水的地方就能够实现即时制氢储氢加氢，模块化的灵活建站模式能够匹配不同城市化发展要求，无论是在偏远山区，还是荒漠地带，保障加氢站稳定氢气供应，推动氢能产业积极发展。
据了解，该制储加一体化氢气站使用自主研发设备，通过碱性电解（AWE）技术路径制氢，采用高质量碳纤维储氢罐利用高压气态储氢，并利用自主研发加氢设备完成氢内燃机汽车加氢，实现完美闭环。
卡文迪许氢内燃机汽车
目前，我国拥有的机动车数量超过三亿辆，动力主要分四大类，汽油动力，柴油动力，电池动力，和氢燃料电池动力汽车。前者两个属于高排放的动力汽车，电池动力汽车和氢燃料电池汽车虽然达到了没排放污染，但是电池组成含有贵金属，属于不可再生资源，而电池无法自然降解，需要专业机构处理，否则会对环境造成污染，所以电池动力汽车是存在客观条件影响难以成为可持续发展的能源方案，而氢动力内燃机就不一样了，它不需要用到电堆系统，直接使用氢气作为燃料推动汽车，氢气是由水组成的，是可循环再生的资源，通过燃烧后又产生水对环境没有任何污染。为应对气候变化的需要，研发氢动力内燃机是汽车工业革命发展中是实现碳中和的最有效方法。
卡文迪许氢内燃机汽车
香港氢能国际经过三年对氢内燃机的研发，第一台氢内燃机已经成功点火运转，并且数据一切正常。采用核心技术克服了早燃、回火，研发了缸内主动降温技术，经过实际测试，氮氧化合物在多个工况的情况下，数值基本为零，是没有对环境造成影响的。为了提高氢内燃机的耐用性，特别设计的配气机构，和特殊材料，氢脆的问题已经得到基本解决。据了解，香港氢能国际氢内燃机已经在装车试验。
氢能交通·市政环卫+城市公交+城际运输+网约车
香港氢能国际为构筑全新概念氢能交通，未来将氢内燃机技术应用到市政环卫、城市公交、城际运输、网约车等四大主体运营，围绕建设低碳交通体系，营造氢能绿色环保交通概念城市，结合制储加一体化氢气站将氢气价格平民化，达到政府要求的指导价格，最大化降低市政环卫、城市公交、城际运输和网约车运营成本，不仅让市民感受低碳生活环境的变化，出行成本降低，货物流通成本缩减，多维度覆盖生活场景。同时，为我国氢能产业发展作出贡献，助力早日实现“双碳”目标。
