丰田汽车公司和现代汽车公司已经宣布了在澳大利亚共同开发氢能基础设施的计划，他们与Ampol和太平洋能源达成了合作协议，并签署了一些协议。
在此之前，丰田已经在东京车展上发布了一系列关于其脱碳战略的信息，内容涵盖了电动汽车、氢能、合成燃料和传统内燃机等多个领域。公司预计，在未来十年甚至更长期限内，将在这些领域进行广泛投资。
在澳大利亚市场，丰田和现代已经分别推出了Mirai和Nexo两款氢动力汽车。虽然这款新车目前还没有面向直接公众销售，但已经开始通过租赁的方式提供给一些特定的组织和企业使用。这些组织和企业可以在全国范围内的少数几个加氢站进行加氢。
今年8月，Ampol宣布，根据澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）的一份报告，公司计划开发更多的加氢站。报告建议能源发展和增加对政府氢能技术的支持，否则澳大利亚可能会落后于欧洲。
丰田澳大利亚公司的销售和营销副总裁肖恩·汉利在上周的一次媒体采访中表示，丰田的燃料电池业务正在增长。他表示，公司首先在当地进行了Mirai的试验，然后在阿尔托纳建立了维多利亚州第一个氧气生产、储存和加氢设施。
汉利先生还提到，2021年，丰田推出了第二代Mirai，并通过租赁的方式为一批精选的先驱组织和企业提供了支持。就在上周，丰田宣布计划在阿尔托纳工厂建成多达100个燃料台电池发电机。
他强调，要使氢能发挥作用，汽车制造商需要共同努力，使加氢基础设施变得更加成熟。他说：“丰田和现代都在向客户提供燃料电池电动汽车，而Ampol和太平洋能源则在可持续能源的开发和分配方面进行大量投资。请务必注意是氢能生态系统发展的关键一步，因为它要求各个部门相关合作，共同推进技能、技术和应用的融合。
虽然具体的合作细节尚未公布，但丰田和现代很可能会与Ampol和太平洋能源公司合作，为澳大利亚各地的加氢站提供资金支持。
最后，汉利先生表示，如果加氢基础设施能够得到充分发展，氢动力汽车有望在2025年左右在澳大利亚市场销售，目前尽管还没有确切的证据证明这一点，而且汽车的成本还没有确定。
