英国WAETechnologies(WAE)在今年英国举行的CENEX低碳汽车(LCV)展会上展示了其最新开发成果，即EVR平台的燃料电池版本。
WAE表示，它已经开发了高性能氢燃料电池电动汽车平台–EVRh–通过在高性能车辆应用中实施来展示氢(H2)动力总成系统的潜力。
燃料电池堆安装在车辆中央，氢气罐前后各一个，总容量为4kgH2，前罐位于前置电机安装区域在某些版本的EVR上。与EVR相比，EVR配备了40kWh电池，而不是完整BEV版本上的80kWh电池组。
动力总成能够释放430kW的峰值功率，燃料电池的输出功率为120kW。EVR底盘概念还可以支持全轮驱动，并且通过多个电动机配置支持后轮驱动布局。能够在不到2.5秒的时间内从0公里/小时加速到100公里/小时。它在德国西北部20公里长的纽博格林赛道上的单圈时间不到7分20秒。
WAETechnologies技术总监PaulMcNamara表示：“自2010年成立以来，WAE一直致力于跨各种应用和行业创新尖端和变革性技术。首次在CENEXLCV上展出的EVRh是WAE开发零碳汽车解决方案能力的另一个重要例子，使最先进的FCEV车辆能够快速且经济高效地推向市场”。
该公司推出的EVR底盘平台，能够帮助有意向进入氢燃料电池行业的车厂降低开发难度，实现快速交付。
