9月20日，美国能源部（DOE）宣布投入4800万美元共资助16个项目，以降低用氢成本，增强氢能基础设施并提高氢燃料电池性能，实现清洁氢商业化应用部署，具体资助内容包括：
01.储氢载体研发
该主题共计资助7个项目：
① 科罗拉多矿业学院讲进行可扩展的低成本氢气运输系统开发，资助金额90万美元；
② 路易斯安那州立大学将开发多金属合金催化剂实现基于甲酸盐的储氢和发电，资助金额100万美元；
③ 莱斯大学将开发等离子体光催化剂，用于基于有机液体储氢材料研究，资助金额100万美元；
④ 南加利福尼亚大学将开发具有高附加值联产品的化学储氢介质，资助金额100万美元；
⑤ 田纳西大学诺克斯维尔分校将开发用于液态有机氢载体脱氢的高活性六方氮化硼催化剂，资助金额100万美元；
⑥ 约翰霍普金斯大学将进行无铂族金属的高熵合金催化剂高效分解制氨研究，资助金额100万美元；
⑦ 华盛顿州立大学将开发一种用于可持续航空燃料（木质素航空燃料）储氢的新型液态有机氢载体技术，资助金额100万美元。
02.液氢车载存储系统研发
该主题共计资助3个项目：
① 美国通用电气公司将开发用于重型卡车和氢能飞机的复合液氢储罐，资助金额290万美元；
② 美国Raytheon Technologies公司将开发用于重型卡车的液氢储罐，资助金额380万美元；
③ 小松美国集团将开发用于越野采矿和工程车辆的大容量车载储氢系统，资助金额500万美元。
03.液氢燃料/输送部件和系统
该主题共计资助3个项目：
① GTI Energy公司将开发移动式过冷液氢加注站，资助金额600万美元；
② 科罗拉多矿业学院将进行液氢输运过程中的氢损失回收研究，资助金额600万美元；
③ 林德工程北美公司将进行高速铁路的液氢快速加注装置开发，资助金额570万美元。
04.用于中型和重型应用的高性能耐用膜电极组件研发
该主题共计资助3个项目：
① 通用汽车将进行阴离子交换膜燃料电池和电解槽膜电极的选择性传输层研究，资助金额400万美元；
② 美国Raytheon Technologies公司将开发高性能碳氢化合物膜电极组件，资助金额330万美元；
③ 夏威夷大学马诺阿分校将开发具有新型电极结构和碳氢化合物质子交换膜的高性能耐用膜电极，资助金额400万美元。
9月20日，国际可再生能源署（IRENA）发表评论文章，称绿氢是扩大难减排行业的可再生能源解决方案的关键推动力。文章认为，加速能源转型需要扩大可再生能源发电，根据IRENA的1.5℃情景，波动性可再生能源将占全球发电量的70%，而目前这一比例仅为9%，显然存在巨大缺口，而绿氢将成为充分利用大规模可再生能源的关键补充。文章要点包括：
（1）可再生能源电解制取的绿氢在未来能源系统有多种用途。首先，可取代化学工艺或炼油中化石燃料制取的近1亿吨氢。其次，绿氢新需求可能来自难减排行业，如钢铁、化工、航空和海运。鉴于此，氢产量将显著增长，根据IRENA的1.5℃情景，2050年全球终端能源消费的氢能占比需从当前的忽略不计增至14%。为实现这一目标，到2050年电解槽累计装机容量需达到5500吉瓦以上，且需要25000太瓦时电力输入，约为当前全球用电量的一半。
（2）创建真正的全球氢能市场取决于系统性方法。正如IRENA智能电气化愿景所阐述的，需要在技术转型、监管、商业模式、系统规划和运营等领域进行创新，包括绿氢生产所需的可再生能源装机容量、电解槽有效集成、电网扩张、灵活性基础设施和运营可用性、需求侧管理等。
